據(jù)德國(guó)商業(yè)汽車(chē)訊報(bào)道，福特汽車(chē)公司創(chuàng)始人亨利·福特（HenryFord）率先借助先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)出了全球首輛汽車(chē)。如今，福特汽車(chē)公司的工人和機(jī)器人正在打破業(yè)界常態(tài)，實(shí)現(xiàn)人際協(xié)同操作，制造汽車(chē)。

新型協(xié)作機(jī)器人（人機(jī)協(xié)作）被首次用于輔助工人們裝配福特嘉年華轎車(chē)的減震器，該裝配任務(wù)對(duì)精度、強(qiáng)度要求極為嚴(yán)格，同時(shí)要求其操作極為純熟。福特的工人們與機(jī)器人緊密合作，確保每次裝配均能完美匹配。

福特決定于德國(guó)科隆（Cologne）的汽車(chē)裝配廠中進(jìn)行試點(diǎn)操作，作為對(duì)公司采用工業(yè)4.0技術(shù)的可行性研究的一部分，工業(yè)4.0這個(gè)詞主要被用于描述第四次工業(yè)革命，主要內(nèi)容涉及自動(dòng)化、數(shù)據(jù)交換和制造技術(shù)。福特汽車(chē)公司從超過(guò)1,000名一線(xiàn)（生產(chǎn)線(xiàn)）工人處獲得信息反饋，以便確定這類(lèi)新型機(jī)器人最能勝任的生產(chǎn)崗位。

福特汽車(chē)歐洲公司的總監(jiān)卡爾·安東（KarlAnton）稱(chēng)：“機(jī)器人有助于我們簡(jiǎn)化制造任務(wù)，使生產(chǎn)進(jìn)程變得更為安全和快捷，彌補(bǔ)人員在生產(chǎn)能力上的局限性，為福特車(chē)型的生產(chǎn)開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新的局面，通過(guò)提升技術(shù)改進(jìn)生產(chǎn)力。”

新型機(jī)器人的測(cè)量高度約在3英尺以上，在兩大工位與一線(xiàn)工人進(jìn)行協(xié)同生產(chǎn)。相較于以往借助機(jī)器人對(duì)重型減震器和安全工具進(jìn)行相關(guān)操作，工人們?nèi)缃裰恍璋聪虏倏匕粹o，機(jī)器人會(huì)完成起吊作業(yè)，隨后將減震器自動(dòng)定位并配置到車(chē)輪拱板位置以完成減震器的安裝工作。

福特汽車(chē)公司科隆工廠的生產(chǎn)工人NgaliBongongo稱(chēng)：“采用重型氣動(dòng)工具完成高空作為是一件艱難的工作，因?yàn)閷?duì)力量、耐力和精準(zhǔn)度要求極高。如果有機(jī)器人協(xié)助，對(duì)我們而言幫助極大。”

該協(xié)作機(jī)器人配備了高科技傳感器，如果探查到其工作路徑中存在手臂或僅僅只是一根手指，機(jī)器人就會(huì)自己停止作業(yè)，確保工人們的人身安全。目前，類(lèi)似的技術(shù)也被用于制藥業(yè)和電子工業(yè)。該機(jī)器人的研發(fā)項(xiàng)目耗費(fèi)了兩年多的時(shí)間，由福特汽車(chē)公司與德國(guó)機(jī)器人制造商庫(kù)卡機(jī)器人股份有限公司（RoboterGmbH）共同研制完成。

目前，福特公司在進(jìn)一步拓展協(xié)作性機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域，通過(guò)編程執(zhí)行各類(lèi)更為細(xì)致的任務(wù)，例如：握手和泡咖啡。

庫(kù)卡機(jī)器人股份有限公司的大客戶(hù)經(jīng)理KlausLink稱(chēng)：“能夠與福特汽車(chē)公司共同開(kāi)發(fā)該款配有尖端傳感器的新一代機(jī)器人，我們倍感榮幸。我們的新型協(xié)作機(jī)器人展現(xiàn)出了極強(qiáng)的支持與協(xié)作能力，能夠輔助福特汽車(chē)公司的工人們克服人體工程學(xué)領(lǐng)域的技術(shù)難點(diǎn)，完成極具技術(shù)挑戰(zhàn)性的高難任務(wù)。”

“我們將與福特汽車(chē)公司保持緊密的業(yè)務(wù)合作，基于一線(xiàn)工人們的信息反饋，期望在未來(lái)克服挑戰(zhàn)，研制出能力更為出眾的機(jī)器人。”