中聯重科成功研制新型ZR250A旋挖鉆機
中聯重科上海分公司一款以經濟、高效、可靠和智能為設計理念的ZR250A旋挖鉆機日前成功下線，這是中聯最新推出的又一大口徑樁基礎工程的高效成孔設備。該機主要部件均選用世界頂級品牌，性能卓越，結構合理，有著非常高的性價比。
該機最大鉆孔直徑可達2.5米。機鎖式伸縮鉆桿有效鉆深達56米，摩阻式伸縮鉆桿有效鉆深可達70米。鉆1.6米以上直徑的孔時，無須拆卸下桅桿。裝在桅桿最下部的主卷揚，觀察其走繩非常方便。旋轉桅桿時，副卷揚的滑輪和卷筒沒有相對位移，實現了旋挖鉆機下護筒和下探籠至孔底的功能。
該機采用進口康明斯QSL9增壓、中冷、電控發動機，可在海拔4500米地段正常工作。負荷傳感和負載敏感的液壓系統，會根據所需要的流量自動調節泵的排量，且控制精度不受負荷的變化而降低。工作狀態時機器重心更接近回轉中心，穩定性更好。優化設計的四鉸點變幅機構，大直徑、高強度連接軸使設備工作更可靠、更安全。使用大圓弧折彎成形結構和高強度鋼材，強度高、重量輕、剛性好。獨特的桅桿轉盤單獨潤滑油道和防咬合機構，使運轉更平穩，壽命更長。
該機整個電控系統為總線控制的電腦中央控制系統，采用中聯專用的發動機自動功率控制，將發動機的轉速、液壓系統壓力、主泵排量實行閉環控制，使每個發動機轉速檔位經濟、高效運行，在同樣的作業條件下，可比國內外同功率的設備節油約15%左右。新一代的桅桿垂直度自動調平系統，能對桅桿的起落進行全程監控。鉆深自動測量是中聯有自已專利的高精度測深裝置，實時測深精度、總測深精度相比國內外裝置的精度提高數倍以上。
該機采用10.4英寸的真彩顯示屏，具有高水平的人機界面，動態顯示發動機轉速、油耗及故障診斷信息、桅桿垂直度、鉆機作業狀態、鉆機故障診斷等信息。智能化的故障檢測系統，能動態顯示鉆機的各執行元件狀態。
[此信息未經證實，僅供參考]
該機最大鉆孔直徑可達2.5米。機鎖式伸縮鉆桿有效鉆深達56米，摩阻式伸縮鉆桿有效鉆深可達70米。鉆1.6米以上直徑的孔時，無須拆卸下桅桿。裝在桅桿最下部的主卷揚，觀察其走繩非常方便。旋轉桅桿時，副卷揚的滑輪和卷筒沒有相對位移，實現了旋挖鉆機下護筒和下探籠至孔底的功能。
該機采用進口康明斯QSL9增壓、中冷、電控發動機，可在海拔4500米地段正常工作。負荷傳感和負載敏感的液壓系統，會根據所需要的流量自動調節泵的排量，且控制精度不受負荷的變化而降低。工作狀態時機器重心更接近回轉中心，穩定性更好。優化設計的四鉸點變幅機構，大直徑、高強度連接軸使設備工作更可靠、更安全。使用大圓弧折彎成形結構和高強度鋼材，強度高、重量輕、剛性好。獨特的桅桿轉盤單獨潤滑油道和防咬合機構，使運轉更平穩，壽命更長。
該機整個電控系統為總線控制的電腦中央控制系統，采用中聯專用的發動機自動功率控制，將發動機的轉速、液壓系統壓力、主泵排量實行閉環控制，使每個發動機轉速檔位經濟、高效運行，在同樣的作業條件下，可比國內外同功率的設備節油約15%左右。新一代的桅桿垂直度自動調平系統，能對桅桿的起落進行全程監控。鉆深自動測量是中聯有自已專利的高精度測深裝置，實時測深精度、總測深精度相比國內外裝置的精度提高數倍以上。
該機采用10.4英寸的真彩顯示屏，具有高水平的人機界面，動態顯示發動機轉速、油耗及故障診斷信息、桅桿垂直度、鉆機作業狀態、鉆機故障診斷等信息。智能化的故障檢測系統，能動態顯示鉆機的各執行元件狀態。
[此信息未經證實，僅供參考]
文章版權歸西部工控xbgk所有，未經許可不得轉載。
下一篇：且莫錯過塔國機電市場開放期
服務咨詢