德國開發的試驗型磁動力電梯送你“直上云霄”

隨著摩天大樓高度的增加，鋼索電梯的制造難度越來越大。在德國亞琛工業大學的科研人員看來，由鋼索牽引的電梯很快將成為歷史。他們開發成功了一種更先進的電梯升降機，利用的是磁力。這種靠磁力帶動電梯的機制比鋼索牽引多不少優勢，其中之一是可以達到鋼索牽引望塵莫及的提升高度，滿足上千米摩天大樓的升降要求。
　　亞琛工業大學已經建成的試驗電梯只有4米高，但它卻是世界上第一臺試驗成功的磁動力電梯。磁動力電梯的原理和磁懸浮列車差不多，只不過電梯是在垂直方向上動作，不像列車那樣是在水平方向上運行的。磁動力電梯的轎廂上安裝了永久磁鐵，電梯的井壁上鋪設了電線圈。這些線圈采取了分段式相繼通電，生成一個移動的磁場，從而帶動電梯上升或者下降。
　　可升到無限高度 無須鋼索
　　現在，越來越高的摩天大廈在世界各地落成。日本東京的千年塔設計170層、840米高，是曼哈頓摩天大樓平均高度的4倍。而由西班牙著名建筑設計大師哈韋爾·皮奧斯設計的“超群大廈”(Bionic Tower)甚至將高達1249.9米，很可能成為世界上第一座高度超過1000米的摩天巨樓。然而，至今普遍使用的鋼索吊掛式電梯已經不適合這樣的高度了，因為需要的鋼索長度將會太長、太重，它自己都會承受不了自身的重量，沒掛電梯就會扯斷。而磁動式電梯就不存在這個問題，它的提升高度可以說是無限的。除此之外，它還具備一些其他優勢。
　　參加磁動力電梯項目的工程師施米林介紹說：“因為這種磁動力電梯不需要鋼索，所以它的運行路線也可以和普通電梯不一樣，比如說，它可以像自動扶梯那樣。這種電梯由一串敞開的轎廂組成，有兩個垂直電梯井，轎廂從左邊的電梯井升上去，到頭以后再橫著移到右邊的電梯井下來，到了井底，再橫著移到左邊，如此不斷地慢慢上下循環。誰如果想坐電梯，只要手腳麻利地邁到正好經過的轎廂就行了。但和至今使用的機械驅動式的自動電梯相比，磁場驅動的自動電梯有一個好處，那就是各個轎廂不用再捆綁在一起，而是可以單獨動作，這樣就可以在到達樓層的時候，只停下來其中一個轎廂供人們上下。”
　　可設置多個轎廂 安全可靠
　　新式電梯的另一個好處是可以節省很多空間。今天，電梯設施在一棟高層建筑里所占用的面積可高達30%。而磁動電梯因為它的電梯井可以容納好幾個轎廂，而且不需要那些大規格的鋼索卷揚機和機房，所以它占用的面積就會比現在減少大約一半，從而大大提高一棟建筑的使用面積，無論是住宅樓，還是辦公大樓都將獲得更多的使用空間。
　　那假如停電，磁場突然消失，電梯會不會墜落，掉進“無底”深淵呢？對此，人們完全用不著擔心。研究人員在設計的時候當然會考慮這種意外情況。如果電梯下降的速度超過了一定的極限值，電梯井里就會有卡具自動從旁邊伸出來，把電梯緊緊卡住，以此避免它一墜到底。
　　亞琛大學開發成功的試驗電梯現在也是一個示范裝置，供來自世界各地的感興趣者了解參觀。為了測試電梯運行是否平穩，他們現在并不需要什么復雜的測量儀器，而是簡單地用一個硬幣就行了。他們把這個硬幣豎著放在電梯地板上，然后讓電梯以最大的速度上升或者下降。假如到頭以后，硬幣還是豎著的，那就說明這個電梯安全可靠。在一次試驗中，硬幣果然平穩地豎在原地，沒有翻倒。或許，過幾年人們就可以在一些巨大的摩天大廈里乘坐這種磁力電梯，那感覺就如同被一只魔掌托著直上云霄。