充分滿足輔助駕駛系統設計要求，Magna汽車視覺系統選用AC
Actel公司宣布Magna Electronics公司已選用Actel的ProASIC3現場可編程門陣列(FPGA)來設計汽車視覺系統，為空間受限的汽車應用提供了低功耗、小封裝，并且兼具高可靠性的解決方案。低功耗率的單芯片ProASIC3 FPGA能滿足空間極度受約束且通風受限的應用要求。此外，這種高度集成的解決方案還可有效降低開發高級輔助駕駛系統的成本。
Magna Electronics副總裁兼總經理Francois Truc表示：“在提供消費者迫切需求的輔助駕駛系統技術時，我們需要具有先進精密功能，而外形尺寸又非常小的高可靠性元件。由于這些系統尺寸很小，且彼此非常靠近，故還要求器件具有超低功耗和良好的耐久性。ProASIC3 FPGA便是占位面積小、功耗低及可靠性高的器件，能夠滿足我們建造創新性輔助駕駛系統的要求。”
Actel硅產品市場拓展高級總監Martin Mason稱：“空間受限的系統在設計方面存在著熱可靠性的問題，但可通過采用較少的元件及超低的功耗來解決。由于質量和可靠性是最重要的要求，我們的ProASIC3 FPGA具有固件錯誤免疫力、低功耗和小外形尺寸等優勢，因而消除了FPGA用于安全關鍵汽車應用領域的障礙。”
ProASIC3器件是唯一采用Flash內存進行邏輯配置的FPGA，可以提供至關重要的固件錯誤免疫力，而這種能力是以SRAM為基礎FPGA和帶SRAM CPLD的混合Flash在技術上所不可能實現的。
ProASIC3應用于汽車領域
除了對規格要求不是那么嚴格的信息通信應用外，ProASIC3 FPGA也是輔助駕駛系統、安全系統以及引擎蓋下的電力傳動解決方案的理想選擇，而這些系統對可靠性和溫度有著嚴謹的要求。此外，在今天發布的另一份新聞稿中，Actel宣布已通過AEC-Q100的Grade 1認證，證實了低功耗ProASIC3器件能夠在更寬的結溫范圍 (-40℃到+135℃) 中工作，同時提供高可靠性和高性能。
Magna Electronics副總裁兼總經理Francois Truc表示：“在提供消費者迫切需求的輔助駕駛系統技術時，我們需要具有先進精密功能，而外形尺寸又非常小的高可靠性元件。由于這些系統尺寸很小，且彼此非常靠近，故還要求器件具有超低功耗和良好的耐久性。ProASIC3 FPGA便是占位面積小、功耗低及可靠性高的器件，能夠滿足我們建造創新性輔助駕駛系統的要求。”
Actel硅產品市場拓展高級總監Martin Mason稱：“空間受限的系統在設計方面存在著熱可靠性的問題，但可通過采用較少的元件及超低的功耗來解決。由于質量和可靠性是最重要的要求，我們的ProASIC3 FPGA具有固件錯誤免疫力、低功耗和小外形尺寸等優勢，因而消除了FPGA用于安全關鍵汽車應用領域的障礙。”
ProASIC3器件是唯一采用Flash內存進行邏輯配置的FPGA，可以提供至關重要的固件錯誤免疫力，而這種能力是以SRAM為基礎FPGA和帶SRAM CPLD的混合Flash在技術上所不可能實現的。
ProASIC3應用于汽車領域
除了對規格要求不是那么嚴格的信息通信應用外，ProASIC3 FPGA也是輔助駕駛系統、安全系統以及引擎蓋下的電力傳動解決方案的理想選擇，而這些系統對可靠性和溫度有著嚴謹的要求。此外，在今天發布的另一份新聞稿中，Actel宣布已通過AEC-Q100的Grade 1認證，證實了低功耗ProASIC3器件能夠在更寬的結溫范圍 (-40℃到+135℃) 中工作，同時提供高可靠性和高性能。
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