新疆電網首次采用飛艇放線新工藝
9月底，由新疆送變電工程公司承擔的220千伏玉龍河—莎車輸變電工程首次采用飛艇展放引繩新工藝。這一施工工藝，不僅能使沿線農作物、樹木免受砍伐之苦，使電力職工不再徒步跨越障礙，同時大大縮短了工期、節約了成本。
220千伏玉莎線由莎車220千伏變電所出線向東，跨越葉爾羌河，通過澤普南部，跨越315國道，跨越提茲那甫河，通過葉城縣北部，跨越315國道，跨越喀拉喀拉河，進入和田玉龍220千伏變電所，線路全長286.278公里。如果按照以往電力施工展放引繩工序中人工牽引步行的方式通過農田、跨越河流、翻過高山，不但耗時耗力，而且影響到施工地點的植被，青苗賠償成本也很高。為此，新疆送變電首次將飛艇展放引繩新工藝應用到新疆電網建設施工中。
該公司引進的YS-7型飛艇，艇囊用氦氣填充，充氣后自重僅為3公斤左右，飛艇一次最長牽放引繩的長度為2500米，續航時間40分鐘，每次起飛后，地勤人員接力遙控飛艇通過。
220千伏玉莎線由莎車220千伏變電所出線向東，跨越葉爾羌河，通過澤普南部，跨越315國道，跨越提茲那甫河，通過葉城縣北部，跨越315國道，跨越喀拉喀拉河，進入和田玉龍220千伏變電所，線路全長286.278公里。如果按照以往電力施工展放引繩工序中人工牽引步行的方式通過農田、跨越河流、翻過高山，不但耗時耗力，而且影響到施工地點的植被，青苗賠償成本也很高。為此，新疆送變電首次將飛艇展放引繩新工藝應用到新疆電網建設施工中。
該公司引進的YS-7型飛艇，艇囊用氦氣填充，充氣后自重僅為3公斤左右，飛艇一次最長牽放引繩的長度為2500米，續航時間40分鐘，每次起飛后，地勤人員接力遙控飛艇通過。
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