低速磁浮有望引入上海交通
在完成技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上，未來上海將建成首個低速磁浮列車的生產(chǎn)基地。昨天，上海電氣（集團）總公司透露，低速磁浮車輛產(chǎn)業(yè)化基地近期將在電氣臨港基地動工，投資3.1億元，未來將達到年產(chǎn)60輛的生產(chǎn)規(guī)模。
低速磁浮交通系統(tǒng)是上海“科教興市”的重大項目之一。在車輛的靜態(tài)和動態(tài)調(diào)試的基礎(chǔ)上，目前科研任務(wù)已基本完成。據(jù)了解，低速磁浮系統(tǒng)，時速接近100公里，比目前市區(qū)運行的地鐵輕軌速度更快，但在節(jié)能環(huán)保、噪音等方面低于高速磁浮，并具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強等優(yōu)勢，比較適合在人群密集地區(qū)使用。
今年，上海已經(jīng)啟動了低速磁浮車輛的設(shè)計以及靜態(tài)和動態(tài)調(diào)試。上海電氣（集團）總公司負責人昨天透露，一個低速磁浮車輛產(chǎn)業(yè)化基地近期將在電氣臨港基地開工，擴建能滿足6輛編組車輛生產(chǎn)的總裝車間，并新建懸浮架總裝車間和存車線。預(yù)計未來建成的低速磁浮車輛產(chǎn)業(yè)化基地占地約23萬平方米，年產(chǎn)低速磁浮車輛可達60輛，按每列6輛編組的規(guī)?？尚纬?0列運營列車。據(jù)了解，臨港基地生產(chǎn)的低速磁浮車輛未來將有望用于改善上海本地的交通狀況。
低速磁浮交通系統(tǒng)是上海“科教興市”的重大項目之一。在車輛的靜態(tài)和動態(tài)調(diào)試的基礎(chǔ)上，目前科研任務(wù)已基本完成。據(jù)了解，低速磁浮系統(tǒng)，時速接近100公里，比目前市區(qū)運行的地鐵輕軌速度更快，但在節(jié)能環(huán)保、噪音等方面低于高速磁浮，并具有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強等優(yōu)勢，比較適合在人群密集地區(qū)使用。
今年，上海已經(jīng)啟動了低速磁浮車輛的設(shè)計以及靜態(tài)和動態(tài)調(diào)試。上海電氣（集團）總公司負責人昨天透露，一個低速磁浮車輛產(chǎn)業(yè)化基地近期將在電氣臨港基地開工，擴建能滿足6輛編組車輛生產(chǎn)的總裝車間，并新建懸浮架總裝車間和存車線。預(yù)計未來建成的低速磁浮車輛產(chǎn)業(yè)化基地占地約23萬平方米，年產(chǎn)低速磁浮車輛可達60輛，按每列6輛編組的規(guī)?？尚纬?0列運營列車。據(jù)了解，臨港基地生產(chǎn)的低速磁浮車輛未來將有望用于改善上海本地的交通狀況。
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