西子奧的斯（XIZIOTIS）演繹電梯發展新干線
10月7日，備受矚目的北京地鐵5號線正式開通試運營，這條有京城“南北交通大動脈”之稱的地下通途，不僅將給奧運和民眾帶來極大便利，也將為一些行業帶來新的發展方向，電梯行業就是其中之一。細心的乘客如果注意腳下的扶梯，就會發現XIZIOTIS幾個字母，這就是西子奧的斯制造的標志。
據了解，作為世界電梯第一品牌奧的斯全球最大的電、扶梯生產基地，西子奧的斯多次參與了地鐵建設。走出國門，將產品應用于雅典奧運場館地鐵站；2006年，西子奧的斯拿下了北京地鐵5號線、10號線總共數百臺電梯的大單，總價近2億元人民幣，開始了其國內地鐵建設的新起點。西子奧的斯突出自身在節能、環保技術上的優勢，樹立“綠色電梯第一品牌”的行業形象和口碑，使市場份額能夠平穩快速增長，西子奧的斯的發展策略之一在OH5000系列無齒輪電梯和裝備能源再生變頻器的Regen銳進能源再生電梯等節能電梯上得到了實現。
而另一個行之有效的發展策略，就是憑借行業領先的技術快速進入城市標志性的基礎建設和影響力項目，從而率先收獲行業的影響力和市場美譽度。城市地鐵就是這樣的標志性項目。據了解，除了在目前已經運營的北京地鐵5號線中有所貢獻，在2008年6月投入運營的地鐵10號線中，西子奧的斯更是埋下了大手筆。
“地鐵是一個城市的標志性項目，有機會參與其中的每個企業，都希望能獲得訂單，經濟效益并不一定大，但社會效益無法估量，這代表了一個企業綜合實力達到了相當高的水平。”西子奧的斯電梯有限公司營銷副總裁陳剛表示。“我們將一直關注標志性項目，讓節能環保深入到更多人的日常生活中去。”西子奧的斯總裁鄭培明表示。繼拿下北京地鐵10號線奧運支線工程大單之后，西子奧的斯再度與奧運工程結緣，中標2008年奧運的重要基礎設施建設———北京火車南站。包括GEN2無機房電梯、全透明觀光型電梯以及XO21NP公共交通型扶梯，總數達111臺的電、扶梯產品，將于2008年在改造后的亞洲第一大火車站———北京南站中集體亮相。
據悉，2006年西子奧的斯年銷售量已達20000臺，比1997年合資之初年銷售量增長12倍之多，10年間總上繳利稅13億元。2007年，西子奧的斯在年初僅僅70天的時間里，銷量超過6000臺，近全年銷售臺量的30%%；由于以節能型產品率先構建核心競爭力，帶來了可觀的后續效應，2007年上半年，西子奧的斯新梯訂單臺數成功超越所有競爭對手，突破13500臺，成為中國電梯行業名副其實的NO.1，6月單月銷售數量4154臺，創造了全世界電梯行業單廠單月最高紀錄。
據了解，作為世界電梯第一品牌奧的斯全球最大的電、扶梯生產基地，西子奧的斯多次參與了地鐵建設。走出國門，將產品應用于雅典奧運場館地鐵站；2006年，西子奧的斯拿下了北京地鐵5號線、10號線總共數百臺電梯的大單，總價近2億元人民幣，開始了其國內地鐵建設的新起點。西子奧的斯突出自身在節能、環保技術上的優勢，樹立“綠色電梯第一品牌”的行業形象和口碑，使市場份額能夠平穩快速增長，西子奧的斯的發展策略之一在OH5000系列無齒輪電梯和裝備能源再生變頻器的Regen銳進能源再生電梯等節能電梯上得到了實現。
而另一個行之有效的發展策略，就是憑借行業領先的技術快速進入城市標志性的基礎建設和影響力項目，從而率先收獲行業的影響力和市場美譽度。城市地鐵就是這樣的標志性項目。據了解，除了在目前已經運營的北京地鐵5號線中有所貢獻，在2008年6月投入運營的地鐵10號線中，西子奧的斯更是埋下了大手筆。
“地鐵是一個城市的標志性項目，有機會參與其中的每個企業，都希望能獲得訂單，經濟效益并不一定大，但社會效益無法估量，這代表了一個企業綜合實力達到了相當高的水平。”西子奧的斯電梯有限公司營銷副總裁陳剛表示。“我們將一直關注標志性項目，讓節能環保深入到更多人的日常生活中去。”西子奧的斯總裁鄭培明表示。繼拿下北京地鐵10號線奧運支線工程大單之后，西子奧的斯再度與奧運工程結緣，中標2008年奧運的重要基礎設施建設———北京火車南站。包括GEN2無機房電梯、全透明觀光型電梯以及XO21NP公共交通型扶梯，總數達111臺的電、扶梯產品，將于2008年在改造后的亞洲第一大火車站———北京南站中集體亮相。
據悉，2006年西子奧的斯年銷售量已達20000臺，比1997年合資之初年銷售量增長12倍之多，10年間總上繳利稅13億元。2007年，西子奧的斯在年初僅僅70天的時間里，銷量超過6000臺，近全年銷售臺量的30%%；由于以節能型產品率先構建核心競爭力，帶來了可觀的后續效應，2007年上半年，西子奧的斯新梯訂單臺數成功超越所有競爭對手，突破13500臺，成為中國電梯行業名副其實的NO.1，6月單月銷售數量4154臺，創造了全世界電梯行業單廠單月最高紀錄。
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