首個(gè)輕型商用車燃耗量標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
日前，我國發(fā)布了首個(gè)對(duì)輕型商用車輛燃料消耗量進(jìn)行限定的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并將從2008年2月1日起開始執(zhí)行。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為我國的輕型商用車設(shè)定了兩個(gè)階段的燃油消耗量限值，輕型商用車耗油量可望減少10％。這是我國首項(xiàng)對(duì)輕型商用車輛燃料消耗量限定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)標(biāo)準(zhǔn)主要起草人、中國汽車研究中心總工程師金約夫介紹，該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定了設(shè)計(jì)總質(zhì)量在3500千克以下，通常為9—12座的輕型商用車，包括同樣設(shè)計(jì)總質(zhì)量、以載貨為主的輕型商用車兩個(gè)階段的燃油消耗量限值。
以最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量在2000—2500千克、以汽油為燃料、排量小于或等于1.5升的輕型商用車為例，第一階段的燃油消耗量限值為每百公里不得超過9升，第二階段則不得超過8.1升。在標(biāo)準(zhǔn)中，這樣的限值共33組，66個(gè)限定值。
按照要求，自2008年2月1日起，新認(rèn)證基本型車及其變型車應(yīng)符合第二階段限值要求；自2009年1月1日起，在2008年2月1日前認(rèn)證車型的在生產(chǎn)車及其變型車應(yīng)符合第一階段限值要求；自2011年1月1日起，適用本標(biāo)準(zhǔn)的所有車輛應(yīng)符合第二階段限值要求。
據(jù)標(biāo)準(zhǔn)主要起草人、中國汽車研究中心總工程師金約夫介紹，該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定了設(shè)計(jì)總質(zhì)量在3500千克以下，通常為9—12座的輕型商用車，包括同樣設(shè)計(jì)總質(zhì)量、以載貨為主的輕型商用車兩個(gè)階段的燃油消耗量限值。
以最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量在2000—2500千克、以汽油為燃料、排量小于或等于1.5升的輕型商用車為例，第一階段的燃油消耗量限值為每百公里不得超過9升，第二階段則不得超過8.1升。在標(biāo)準(zhǔn)中，這樣的限值共33組，66個(gè)限定值。
按照要求，自2008年2月1日起，新認(rèn)證基本型車及其變型車應(yīng)符合第二階段限值要求；自2009年1月1日起，在2008年2月1日前認(rèn)證車型的在生產(chǎn)車及其變型車應(yīng)符合第一階段限值要求；自2011年1月1日起，適用本標(biāo)準(zhǔn)的所有車輛應(yīng)符合第二階段限值要求。
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