杭州市 4500輛“浮動車”動態監控交通
除了固定的監控探頭，杭州交警把市區的4500輛裝有GPS（全球定位系統）的機動車全部組織起來，為交通指揮中心提供數據，從而實現了對杭州交通狀況的全面掌控。昨天上午，這套由杭州交警和北京交通大學聯合開發的項目———“杭州市道路和交通管理應用浮動車技術示范工程”，經過專家組驗收。
研究課題兩年前啟動
鑒于杭州道路交通管理科學化、信息化的良好基礎，2005年5月啟動的“杭州市道路和交通管理應用浮動車技術示范工程”課題由國家科技部全國智能交通指導領導小組下達，杭州市公安局交警支隊和北京交通大學共同承擔研究任務。2年來的研究和系統開發，特別是2006年10月以來在杭州市公安局交警支隊安裝試運行的實踐證明，該項目效果良好，開發的功能達到了預定目標。據了解，該項目還申請和取得了國內發明和實用新型專利。
浮動車的作用很大
所謂的浮動車技術，其實就是通過杭州市區目前4500多輛機動車上裝著的GPS系統，采集到路段車輛速度、路段車輛旅行時間、路段交通異常事件探查等動態交通信息，為交警部門和出行者提供高質量的動態交通信息。這項技術實現了現有車載GPS資源的有效利用，對大部分基于固定設備采集交通信息的城市，該系統是一個有效的補充和發展。
交警部門介紹說，通過這些數據，可以進行分時段分路段查詢，直觀顯示杭州市路圖，實時顯示路網的交通狀況。
全國都用可省下一大筆錢
北京交通大學的有關專家在驗收報告中指出，浮動車技術為道路交通管理部門提供了廣泛便捷的路況監測系統手段，彌補了現有監測系統的不足，在提高城市交通綜合管理水平的同時，產生直接的經濟效益和社會效益。它能提供其它的道路管理、出行服務等方面的功能，是除了視頻圖像實時監控外，最直接的全城區路況監測的有效手段。
此外，由于該技術是建立在GPS監控及處理中心基礎上的，可以大大節省信息采集的硬件投入。根據報告計算，中國現有660個城市，假定一個城市采用本系統直接節省經費500萬元，全國共可節省城市交通建設經費33個億。
研究課題兩年前啟動
鑒于杭州道路交通管理科學化、信息化的良好基礎，2005年5月啟動的“杭州市道路和交通管理應用浮動車技術示范工程”課題由國家科技部全國智能交通指導領導小組下達，杭州市公安局交警支隊和北京交通大學共同承擔研究任務。2年來的研究和系統開發，特別是2006年10月以來在杭州市公安局交警支隊安裝試運行的實踐證明，該項目效果良好，開發的功能達到了預定目標。據了解，該項目還申請和取得了國內發明和實用新型專利。
浮動車的作用很大
所謂的浮動車技術，其實就是通過杭州市區目前4500多輛機動車上裝著的GPS系統，采集到路段車輛速度、路段車輛旅行時間、路段交通異常事件探查等動態交通信息，為交警部門和出行者提供高質量的動態交通信息。這項技術實現了現有車載GPS資源的有效利用，對大部分基于固定設備采集交通信息的城市，該系統是一個有效的補充和發展。
交警部門介紹說，通過這些數據，可以進行分時段分路段查詢，直觀顯示杭州市路圖，實時顯示路網的交通狀況。
全國都用可省下一大筆錢
北京交通大學的有關專家在驗收報告中指出，浮動車技術為道路交通管理部門提供了廣泛便捷的路況監測系統手段，彌補了現有監測系統的不足，在提高城市交通綜合管理水平的同時，產生直接的經濟效益和社會效益。它能提供其它的道路管理、出行服務等方面的功能，是除了視頻圖像實時監控外，最直接的全城區路況監測的有效手段。
此外，由于該技術是建立在GPS監控及處理中心基礎上的，可以大大節省信息采集的硬件投入。根據報告計算，中國現有660個城市，假定一個城市采用本系統直接節省經費500萬元，全國共可節省城市交通建設經費33個億。
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