京冀建時速350公里鐵路將超過D字頭列車
最高時速達350公里，這將遠遠超過鐵路第六次大提速時D字頭列車200公里的時速，記者從近日批準的《河北省鐵路“十一五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》)中了解到，“十一五”期間，河北將建設快速客運網絡系統，其列車運行時速將達到250至350公里。
據了解，“十一五”期間，河北將加快建設快速客運系統。通過建設高速鐵路和鐵路客運專線，形成以北京為中心向西南部輻射保定、石家莊、邢臺、邯鄲，向東南部輻射廊坊、滄州，向東部輻射唐山、秦皇島，向西北部輻射張家口，以石家莊為中心，西部連通山西太原的快速客運系統，時速將達到250至350公里。
而這些時速高達250-350公里的鐵路線，既有高速鐵路，也有鐵路客運專線，總共規劃844公里，估算投資826億元，這其中包括京滬高速鐵路和京廣、津秦、石太客運專線。另外，通過既有線提速改造，形成省內各主要城市之間的城際旅客快速運輸系統，時速達到160至200公里。
據了解，“十一五”期間，河北將加快建設快速客運系統。通過建設高速鐵路和鐵路客運專線，形成以北京為中心向西南部輻射保定、石家莊、邢臺、邯鄲，向東南部輻射廊坊、滄州，向東部輻射唐山、秦皇島，向西北部輻射張家口，以石家莊為中心，西部連通山西太原的快速客運系統，時速將達到250至350公里。
而這些時速高達250-350公里的鐵路線，既有高速鐵路，也有鐵路客運專線，總共規劃844公里，估算投資826億元，這其中包括京滬高速鐵路和京廣、津秦、石太客運專線。另外，通過既有線提速改造，形成省內各主要城市之間的城際旅客快速運輸系統，時速達到160至200公里。
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