石油運(yùn)輸公司配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31省市
中國石油天然氣運(yùn)輸公司以集團(tuán)重組整合為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)物流配送流程再造，先后在全國31個(gè)省、市、自治區(qū)開拓承擔(dān)成品油和部分省市化工產(chǎn)品及航空油料公路運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)。記者從1月26日在新疆維吾爾自治區(qū)昌吉市召開的運(yùn)輸公司2008年工作會(huì)議上獲悉，2007年這個(gè)公司的經(jīng)營收入達(dá)71.9億元，比上年提高58.7%，成品油配送總量達(dá)到3700多萬噸，占集團(tuán)公司成品油零售量的69.2%。
2007年，運(yùn)輸公司努力實(shí)現(xiàn)“以原油運(yùn)輸為主向以成品油配送運(yùn)輸為主，以疆內(nèi)運(yùn)輸為主向以區(qū)外運(yùn)輸為主，以傳統(tǒng)運(yùn)輸為主向以現(xiàn)代物流為主”的三個(gè)轉(zhuǎn)變。同時(shí)，這個(gè)公司對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營工作進(jìn)行受控管理，推行配送運(yùn)營的“模塊管理”和“規(guī)定動(dòng)作”，投資建成了具有多種管理功能和較高科技水平的公司總調(diào)度室車輛GPS監(jiān)控值班室，為公司提供車輛GPS監(jiān)控、生產(chǎn)車輛查詢、運(yùn)輸信息匯總、調(diào)度報(bào)表分析和生產(chǎn)調(diào)度指揮等多種管理功能和監(jiān)控管理業(yè)務(wù)。通過建立分公司、片區(qū)、配送中心（車隊(duì)）、分隊(duì)（班組）的四級(jí)生產(chǎn)管理體系，在基層單位開展“創(chuàng)建百個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化配送中心”活動(dòng)，制定配送中心建設(shè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)展了油品運(yùn)輸管理監(jiān)控界面，增強(qiáng)了營運(yùn)途中的專業(yè)化管理能力。
運(yùn)輸公司積極推行HSE管理，修訂了《運(yùn)輸公司HSE管理體系管理手冊(cè)》，努力提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)和控制的整體水平。這個(gè)公司還成立督察處，在全國范圍內(nèi)設(shè)立了5個(gè)安全督察中心，在各基層單位設(shè)立了31個(gè)安全監(jiān)督站，各省配送公司都配備了專職安全總監(jiān)，形成了自上而下的生產(chǎn)運(yùn)行、安全管理、監(jiān)督檢查三個(gè)管理體系，大大增強(qiáng)了配送運(yùn)行的安全生產(chǎn)保障能力。
為實(shí)現(xiàn)高效配送，運(yùn)輸公司通過網(wǎng)絡(luò)信息管理，對(duì)配送車輛重新整合，實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配；另一方面將各地區(qū)加油站的配送線路繪制成地圖，分解配送過程，對(duì)每一段線路都規(guī)定了配送時(shí)間、技術(shù)操作要領(lǐng)、配送成本等，實(shí)行按“規(guī)定動(dòng)作”定量考核，確保安全、高效、低耗。
運(yùn)輸公司發(fā)揮運(yùn)輸資源優(yōu)勢(shì)，積極探索發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，不僅在鞏固擴(kuò)大成品油配送市場上做文章，還在延伸運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)鏈上下功夫，主動(dòng)牽手國內(nèi)汽車廠家與潤滑油分公司。2007年，這個(gè)公司分別同中國石油股份公司潤滑油分公司、中國重汽、北汽福田、東風(fēng)汽車、中集集團(tuán)等簽訂了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。
這個(gè)公司還與中國航油集團(tuán)簽訂了公路運(yùn)輸戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造低成本、高效率航油物流配送體系，保障國家航油供應(yīng)安全。截至去年年底，這個(gè)公司已在新疆、西藏、江西等19個(gè)地區(qū)完成了航油配送市場的交接運(yùn)行。
2007年，運(yùn)輸公司努力實(shí)現(xiàn)“以原油運(yùn)輸為主向以成品油配送運(yùn)輸為主，以疆內(nèi)運(yùn)輸為主向以區(qū)外運(yùn)輸為主，以傳統(tǒng)運(yùn)輸為主向以現(xiàn)代物流為主”的三個(gè)轉(zhuǎn)變。同時(shí)，這個(gè)公司對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營工作進(jìn)行受控管理，推行配送運(yùn)營的“模塊管理”和“規(guī)定動(dòng)作”，投資建成了具有多種管理功能和較高科技水平的公司總調(diào)度室車輛GPS監(jiān)控值班室，為公司提供車輛GPS監(jiān)控、生產(chǎn)車輛查詢、運(yùn)輸信息匯總、調(diào)度報(bào)表分析和生產(chǎn)調(diào)度指揮等多種管理功能和監(jiān)控管理業(yè)務(wù)。通過建立分公司、片區(qū)、配送中心（車隊(duì)）、分隊(duì)（班組）的四級(jí)生產(chǎn)管理體系，在基層單位開展“創(chuàng)建百個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化配送中心”活動(dòng)，制定配送中心建設(shè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)展了油品運(yùn)輸管理監(jiān)控界面，增強(qiáng)了營運(yùn)途中的專業(yè)化管理能力。
運(yùn)輸公司積極推行HSE管理，修訂了《運(yùn)輸公司HSE管理體系管理手冊(cè)》，努力提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)和控制的整體水平。這個(gè)公司還成立督察處，在全國范圍內(nèi)設(shè)立了5個(gè)安全督察中心，在各基層單位設(shè)立了31個(gè)安全監(jiān)督站，各省配送公司都配備了專職安全總監(jiān)，形成了自上而下的生產(chǎn)運(yùn)行、安全管理、監(jiān)督檢查三個(gè)管理體系，大大增強(qiáng)了配送運(yùn)行的安全生產(chǎn)保障能力。
為實(shí)現(xiàn)高效配送，運(yùn)輸公司通過網(wǎng)絡(luò)信息管理，對(duì)配送車輛重新整合，實(shí)行統(tǒng)一調(diào)配；另一方面將各地區(qū)加油站的配送線路繪制成地圖，分解配送過程，對(duì)每一段線路都規(guī)定了配送時(shí)間、技術(shù)操作要領(lǐng)、配送成本等，實(shí)行按“規(guī)定動(dòng)作”定量考核，確保安全、高效、低耗。
運(yùn)輸公司發(fā)揮運(yùn)輸資源優(yōu)勢(shì)，積極探索發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，不僅在鞏固擴(kuò)大成品油配送市場上做文章，還在延伸運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)鏈上下功夫，主動(dòng)牽手國內(nèi)汽車廠家與潤滑油分公司。2007年，這個(gè)公司分別同中國石油股份公司潤滑油分公司、中國重汽、北汽福田、東風(fēng)汽車、中集集團(tuán)等簽訂了三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。
這個(gè)公司還與中國航油集團(tuán)簽訂了公路運(yùn)輸戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造低成本、高效率航油物流配送體系，保障國家航油供應(yīng)安全。截至去年年底，這個(gè)公司已在新疆、西藏、江西等19個(gè)地區(qū)完成了航油配送市場的交接運(yùn)行。
文章版權(quán)歸西部工控xbgk所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。
服務(wù)咨詢