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      競逐低空經濟新賽道,這些工控企業提前卡位迎機遇

      今年以來,各省市地方政府將低空經濟定調為新增長引擎,省市地方的低空經濟高質量發展規劃相繼出臺,政策支持下低空經濟產業將迎來高速發展機遇。根據賽迪顧問《中國低空經濟發展研究報告(2024)》,預計到2026年低空經濟規模有望增長至10644.6億元。

      浙商證券研究所分析稱,工信部、財政部等四部門聯合印發的《通用航空裝備創新應用實施方案 (2024-2030 年)》,目標到2027年以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備在城市空運、物流配送、應急救援等領域實現商業應用;結合此前中國民航局《民用無人駕駛航空發展路線圖V1.0》中提出的“先載貨后載客”的發展路徑,工業級無人機有望在低空經濟發展浪潮中率先放量。根據普華有策,2023年我國工業級無人機市場規模約746.6億元,預計2024年市場規模將超過860億元,同比約增長15.2%。機電設備占工業無人機成本約8.4%,有望受益工業級無人機行業發展。

      臥龍電驅

      適航認證是航空級電機的核心壁壘。自8月1日起施行的中國民用航空規章《正常類飛機適航規定》(CCAR-23部)專門為電動飛機增加了動力裝置補充要求,航空級電驅廠商必須跟隨eVTOL主機廠通過系列適航認證才可裝機生產。而當前eVTOL適航審定周期普遍在3年以上,只有產品力過硬且具備研發實力和耐心的電驅企業才有望切入航空級電驅賽道。

      臥龍電驅早在2019年開始布局電動航空業務,專注于航空電驅系統開發。公司按照“3+1”戰略指引,現已形成“小、中、大”3大功率等級的系列產品及1個民航適航標準。其中,小功率產品覆蓋2kW-30kW,已開始向國內主流物流無人機企業小批量供樣。

      據了解,臥龍電驅電動航空項目部電機驅控開發負責人周榮暉擁有十多年電機控制與驅動、機電一體化領域技術與產品開發經驗。在“航空啟發一體機低壓高速永磁直驅系統”項目上,周榮暉團隊取得了突破性進展。開發的碳化硅驅動器高頻高效控制軟件及硬件實現了電機系統高速滿載穩定運行 (65kW/36600rpm (1220Hz)),速度控制穩態精度0.15%, 搭建高速電機系統測試平臺,圓滿完成技術驗證工作,電驅系統技術指標均達到行業領先水平。

      合作eVTOL頭部客戶方面,臥龍電驅航空級電驅產品有望跟隨主機放量。1)2020年12月,公司與萬豐奧威簽署了戰略合作協議,雙方約定在電動航空產業、電動航空電機及驅動器、電機輕量化等領域開展深度合作,共同推進航空電機及鎂合金殼體的產品研發和市場推廣。2)2021年4月,子公司中央研究院與沃飛長空科技(成都)有限公司在成都簽訂戰略合作協議。雙方將充分發揮彼此在智能航空領域和純電驅動領域的技術優勢,圍繞新能源無人機、載人機的整機設計、產品研發、平臺構建及行業應用開展深度合作,共同推動電動航空產業的創新發展。

      藍海華騰

      作為深圳市無人機行業協會副會長單位,藍海華騰擁有十余年的電控平臺技術積累和豐富的電控技術應用經驗,在電動飛行器電機控制器方面有相關技術研究;并作為申請單位與高校專業科研團隊、行業公司團隊合作已拿到深圳市科技創新委員會科技重大專項項目-----《重202317N101電動飛行器用協同容錯構架高精準電機驅動控制器設計與開發》的首筆政府資助資金。

      該項目是通過對大型無人機電動飛行器的控制算法和電機驅動控制器的關鍵技術研發,實現電動飛行器高功率密度電機控制器設計,解決復雜環境下電動飛行器軟硬件協同容錯控制問題,實現面向電動飛行器的電機控制系統的開放性、軟硬件自主可控,有利于促進電動飛行器和無人機產業的深度融合,推動低空經濟高質量發展。

      今年5月,藍海華騰與上海覽翌航空科技有限公司(以下簡稱覽翌航空)在深圳簽訂戰略合作協議,雙方積極發揮自身優勢,在電動垂直起降客運級航空器研發項目等領域進行深度合作,助推中國eVTOL產業及低空經濟的發展。

      康士達

      工控機在低空經濟中的應用主要體現在無人機系統中,在實時數據處理、數據分析與挖掘、自主飛行與導航、安全穩定控制、穩定通信、數據傳輸加密等方面,發揮著不可替代的作用。

      康士達工控產品性能和應用范圍都契合低空經濟的發展訴求,作為專業的智能系統方案商,康士達積極探索低空經濟,不斷升級和優化,以滿足無人機在更高性能、更復雜環境下的需求,并自主研發出多款AI主板及智能控制器,其AI主板U12TK,基于酷睿12代7nm處理平臺Alder Lake P,全新的異構核心架構(大小核),采用i3/i5/i7等處理器。具備強大的計算能力和處理性能。在低空飛行中,處理器的性能決定了無人機的飛行控制、數據處理和實時響應能力,12代Core處理器能夠輕松應對復雜飛行任務和大規模數據處理需求。

      具備雙通道DDR5內存支持,對比DDR4,內存帶寬大幅提升;功耗降低大約8%;更高的內存帶寬,對內存帶寬需求敏感的場景比如密集計算類應用,帶來明顯的性能提升。最高容量64GB,可以確保無人機系統在飛行過程中能夠快速、穩定地處理大量數據和多任務操作。

      接口豐富,2×LAN,8×USB,6×COM, 1×M.2 SSD,1×M.2 WIFI,1×M.2 4G/5G,高寬帶、海量連接、低時延、高可靠,可以實現無人機與地面控制站、傳感器設備、通信設備等之間的穩定、高速數據傳輸和實時監控,提升了低空飛行系統的可靠性和靈活性。

      文章版權歸西部工控xbgk所有,未經許可不得轉載。

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