首個擁有自主知識產權磁懸浮軸承問世
如果你乘坐過引進德國技術建造的上海磁懸浮列車，想必你會對時速高達430公里帶來的風馳電掣的感覺而驚喜。今天我要告訴你，中國首個擁有自主知識產權、轉子轉速達23000-27000轉/分的磁軸承已在富陽問世。
1月7日，以中國工程院院士王玉明為主任的專家鑒定委員會在富陽宣布：我國磁軸承技術研發獲得重大突破，國內第一個應用磁懸浮技術的結晶——基于交叉反饋控制的FS450型分子泵磁軸承，在“中國500強民營企業”浙江飛虹集團下屬的浙江飛旋科技有限公司研發成功，從而一舉打破了國外的技術壟斷，使我國成為繼法國、美國、加拿大、德國等少數發達國家之后擁有自主知識產權的磁軸承制造技術的國家。
“磁軸承，又稱主動磁懸浮軸承，是繼油潤滑、氣潤滑之后，軸承行業的又一次革命性變化。”王玉明院士說，磁軸承是一種轉子與定子之間沒有機械接觸的新型高性能軸承，利用電磁力作用將轉子懸浮于空間，處于若形即離狀態，具有無機械磨損、能耗低、允許轉速高、噪聲少、壽命長、無潤滑介質等優點。目前，全世界年產量僅為3萬臺左右。
這種精密的機電一體化產品，除了在真空分子泵中應用外，還在軍工、航天航空、石油石化、能源等領域有著廣闊的前景。因此，磁軸承技術在國際上屬敏感技術，對于重要的應用領域，發達國家對我國有出口限制，意味著花最大的代價都未必能買到。
由浙江飛旋科技有限公司總經理洪申平為項目負責人的研發團隊，以清華大學核能與新能源技術研究院為技術后盾，在國內率先研發成功了適用于集成電路裝備應用的分子泵磁軸承。據了解，飛旋科技研發的數臺分子泵磁軸承原理型樣機已通過用戶的試用，下一步他們將開展批量生產的工藝研究，盡快實現產業化。
1月7日，以中國工程院院士王玉明為主任的專家鑒定委員會在富陽宣布：我國磁軸承技術研發獲得重大突破，國內第一個應用磁懸浮技術的結晶——基于交叉反饋控制的FS450型分子泵磁軸承，在“中國500強民營企業”浙江飛虹集團下屬的浙江飛旋科技有限公司研發成功，從而一舉打破了國外的技術壟斷，使我國成為繼法國、美國、加拿大、德國等少數發達國家之后擁有自主知識產權的磁軸承制造技術的國家。
“磁軸承，又稱主動磁懸浮軸承，是繼油潤滑、氣潤滑之后，軸承行業的又一次革命性變化。”王玉明院士說，磁軸承是一種轉子與定子之間沒有機械接觸的新型高性能軸承，利用電磁力作用將轉子懸浮于空間，處于若形即離狀態，具有無機械磨損、能耗低、允許轉速高、噪聲少、壽命長、無潤滑介質等優點。目前，全世界年產量僅為3萬臺左右。
這種精密的機電一體化產品，除了在真空分子泵中應用外，還在軍工、航天航空、石油石化、能源等領域有著廣闊的前景。因此，磁軸承技術在國際上屬敏感技術，對于重要的應用領域，發達國家對我國有出口限制，意味著花最大的代價都未必能買到。
由浙江飛旋科技有限公司總經理洪申平為項目負責人的研發團隊，以清華大學核能與新能源技術研究院為技術后盾，在國內率先研發成功了適用于集成電路裝備應用的分子泵磁軸承。據了解，飛旋科技研發的數臺分子泵磁軸承原理型樣機已通過用戶的試用，下一步他們將開展批量生產的工藝研究，盡快實現產業化。
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