利用車載攝像頭警告沖撞及車線偏離系統(tǒng)上市
矢崎總業(yè)發(fā)表了利用車載攝像頭對前方車輛及車線進(jìn)行圖像識(shí)別的駕駛輔助系統(tǒng)“AWS-3000”。這是卡車及大巴的售后配備系統(tǒng)，價(jià)格為10萬日元。與荷蘭Mobileye公司聯(lián)合開發(fā)，并由矢崎按照日本國內(nèi)的規(guī)格變更了設(shè)定。
新系統(tǒng)使用設(shè)置在儀表盤上的單眼攝像頭來識(shí)別前方車輛及車線，當(dāng)接近前方車輛時(shí)，會(huì)通過聲音及顯示來提醒駕駛員注意。另外，如果遇到不打轉(zhuǎn)向燈就變更車道的情況，也會(huì)以聲音及顯示的方式提醒駕駛員注意。
各汽車廠商此前已投入使用了、采用攝像頭進(jìn)行車線偏離警告以及利用雷達(dá)進(jìn)行沖撞警告的功能。而此次的系統(tǒng)則具備了新的特點(diǎn)——售后配備以及只用1個(gè)攝像頭即可同時(shí)實(shí)現(xiàn)車線偏離警告及沖撞警告。
攝像頭采用CMOS單色、640×480點(diǎn)陣的類型。通過攝像頭拍攝的影像只用于圖像處理，并不顯示在監(jiān)視器上。可根據(jù)情況在發(fā)出警告音的同時(shí)，顯示汽車等圖標(biāo)。附帶的監(jiān)視器和揚(yáng)聲器設(shè)置在儀表盤上。車輛信息利用車速和轉(zhuǎn)向燈的信息。
將從2007年8月1日開始通過該公司銷售店銷售。由于可在售后配備，因此在選配時(shí)不用考慮車型及汽車生產(chǎn)廠商。價(jià)格為10萬日元（不含安裝費(fèi)）。預(yù)定上市首年度銷售5000套。
該公司此前已經(jīng)投入使用了通過記錄車速信息來輔助駕駛員安全駕駛的數(shù)字記錄器，以及記錄沖撞時(shí)的影像的汽車黑匣子，不過這些均是在駕駛后及造事后使用的產(chǎn)品。而此次的產(chǎn)品則可通過提前引起駕駛員的注意來預(yù)防事故。今后“還打算實(shí)現(xiàn)與數(shù)字記錄器及汽車黑匣子的聯(lián)動(dòng)”
新系統(tǒng)使用設(shè)置在儀表盤上的單眼攝像頭來識(shí)別前方車輛及車線，當(dāng)接近前方車輛時(shí)，會(huì)通過聲音及顯示來提醒駕駛員注意。另外，如果遇到不打轉(zhuǎn)向燈就變更車道的情況，也會(huì)以聲音及顯示的方式提醒駕駛員注意。
各汽車廠商此前已投入使用了、采用攝像頭進(jìn)行車線偏離警告以及利用雷達(dá)進(jìn)行沖撞警告的功能。而此次的系統(tǒng)則具備了新的特點(diǎn)——售后配備以及只用1個(gè)攝像頭即可同時(shí)實(shí)現(xiàn)車線偏離警告及沖撞警告。
攝像頭采用CMOS單色、640×480點(diǎn)陣的類型。通過攝像頭拍攝的影像只用于圖像處理，并不顯示在監(jiān)視器上。可根據(jù)情況在發(fā)出警告音的同時(shí)，顯示汽車等圖標(biāo)。附帶的監(jiān)視器和揚(yáng)聲器設(shè)置在儀表盤上。車輛信息利用車速和轉(zhuǎn)向燈的信息。
將從2007年8月1日開始通過該公司銷售店銷售。由于可在售后配備，因此在選配時(shí)不用考慮車型及汽車生產(chǎn)廠商。價(jià)格為10萬日元（不含安裝費(fèi)）。預(yù)定上市首年度銷售5000套。
該公司此前已經(jīng)投入使用了通過記錄車速信息來輔助駕駛員安全駕駛的數(shù)字記錄器，以及記錄沖撞時(shí)的影像的汽車黑匣子，不過這些均是在駕駛后及造事后使用的產(chǎn)品。而此次的產(chǎn)品則可通過提前引起駕駛員的注意來預(yù)防事故。今后“還打算實(shí)現(xiàn)與數(shù)字記錄器及汽車黑匣子的聯(lián)動(dòng)”
文章版權(quán)歸西部工控xbgk所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。
服務(wù)咨詢