北京55塊電子路況顯示屏上崗 實(shí)時(shí)預(yù)告擁堵路段 電子路牌/電
巨型電子指路牌豎立在路邊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，地圖上的路段呈現(xiàn)紅黃綠三色，哪里擁堵一目了然。近日，記者在右安門橋、薊門橋、萬泉河橋、京廣橋、雙井橋等處看到一種新式電子路牌。昨天，市交管局通報(bào)，今年全市將安裝包括這種新式路牌在內(nèi)的55塊電子路況顯示屏。
記者昨天看到，這種顯示屏大小相當(dāng)于普通指路標(biāo)志的3倍，高5.7米，寬3.8米。分為兩種，一種就是電子地圖，用于發(fā)布實(shí)時(shí)路況；另一種上部分是電子地圖，下部分是電子文字信息提示。市交管局負(fù)責(zé)人介紹，正式開始使用后，顯示屏上的道路就會(huì)按照狀態(tài)的不同顯現(xiàn)出紅、黃、綠三種顏色，依次表示:道路擁堵、道路車流量大行駛緩慢和道路暢通。
市交管局科研人員介紹，新建的電子顯示屏比以前的有不少改進(jìn)和優(yōu)化:顯示屏以發(fā)布圖形信息為主，面積更大、發(fā)布信息更多、發(fā)布內(nèi)容更直觀；信息發(fā)布由以前的發(fā)布單一路段信息改為發(fā)布前方區(qū)域路網(wǎng)交通狀態(tài)信息。
除交通狀況外，新的顯示屏發(fā)布的信息還包括行程時(shí)間和緊急事件(交通事故、臨時(shí)交通管制和特殊天氣)等內(nèi)容，為交通參與者合理選擇出行路徑直接提供參考，并達(dá)到均衡交通流、減少行駛時(shí)間損失、提高路網(wǎng)運(yùn)行效率的目標(biāo)。
據(jù)介紹，此前，本市已有77塊主要用于發(fā)布文字信息的點(diǎn)陣式電子顯示屏投入使用，分布于二、三、四環(huán)路及聯(lián)絡(luò)線和中關(guān)村大街。今年，本市將新建并投入使用55塊顯示屏，包括42塊新式的，13塊老式的。其中，需大量發(fā)布文字信息的地點(diǎn)安裝老式顯示屏；需發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息的安裝新式顯示屏。
記者昨天看到，這種顯示屏大小相當(dāng)于普通指路標(biāo)志的3倍，高5.7米，寬3.8米。分為兩種，一種就是電子地圖，用于發(fā)布實(shí)時(shí)路況；另一種上部分是電子地圖，下部分是電子文字信息提示。市交管局負(fù)責(zé)人介紹，正式開始使用后，顯示屏上的道路就會(huì)按照狀態(tài)的不同顯現(xiàn)出紅、黃、綠三種顏色，依次表示:道路擁堵、道路車流量大行駛緩慢和道路暢通。
市交管局科研人員介紹，新建的電子顯示屏比以前的有不少改進(jìn)和優(yōu)化:顯示屏以發(fā)布圖形信息為主，面積更大、發(fā)布信息更多、發(fā)布內(nèi)容更直觀；信息發(fā)布由以前的發(fā)布單一路段信息改為發(fā)布前方區(qū)域路網(wǎng)交通狀態(tài)信息。
除交通狀況外，新的顯示屏發(fā)布的信息還包括行程時(shí)間和緊急事件(交通事故、臨時(shí)交通管制和特殊天氣)等內(nèi)容，為交通參與者合理選擇出行路徑直接提供參考，并達(dá)到均衡交通流、減少行駛時(shí)間損失、提高路網(wǎng)運(yùn)行效率的目標(biāo)。
據(jù)介紹，此前，本市已有77塊主要用于發(fā)布文字信息的點(diǎn)陣式電子顯示屏投入使用，分布于二、三、四環(huán)路及聯(lián)絡(luò)線和中關(guān)村大街。今年，本市將新建并投入使用55塊顯示屏，包括42塊新式的，13塊老式的。其中，需大量發(fā)布文字信息的地點(diǎn)安裝老式顯示屏；需發(fā)布實(shí)時(shí)路況信息的安裝新式顯示屏。
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