俄地鐵建設需巨資投入
近日，俄羅斯國家財政部副部長蘇里阿諾夫在俄羅斯國家經濟委員會會議上說：“2007年，俄羅斯聯邦將在預算中撥款78億盧布用于俄羅斯的地鐵建設。”
蘇里阿諾夫指出：“由于俄羅斯目前運營的地鐵大多老化，急需更新改造；其次，隨著居民數量的增長，原有的地鐵線路已處于超負荷運輸狀態，新建地鐵成為了首要解決的問題。
因此，從2007年開始，俄羅斯聯邦財政部每年向地鐵建筑領域撥款將會逐年增長。2007年，俄羅斯聯邦向地鐵建設領域撥款78億盧布，其中，向莫斯科市地鐵建設撥款26億盧布。預計到2008年，俄羅斯聯邦預算中撥款88億盧布；到2009年撥款96．8億盧布；到2010年撥款106．5億盧布。”
莫斯科市第一副市長洛斯利亞克表明，如此數目的財政撥款，還不夠俄羅斯地鐵建設的支出——這些財政撥款僅為俄羅斯地鐵建設支出資金的50％。
洛斯利亞克說：“2007年，莫斯科市為了新建和改造地鐵需要花費250億盧布。而相應的國家撥款為26億盧布。與250億盧布相比，國家撥款的26億盧布實在是微不足道。”
蘇里阿諾夫指出：“由于俄羅斯目前運營的地鐵大多老化，急需更新改造；其次，隨著居民數量的增長，原有的地鐵線路已處于超負荷運輸狀態，新建地鐵成為了首要解決的問題。
因此，從2007年開始，俄羅斯聯邦財政部每年向地鐵建筑領域撥款將會逐年增長。2007年，俄羅斯聯邦向地鐵建設領域撥款78億盧布，其中，向莫斯科市地鐵建設撥款26億盧布。預計到2008年，俄羅斯聯邦預算中撥款88億盧布；到2009年撥款96．8億盧布；到2010年撥款106．5億盧布。”
莫斯科市第一副市長洛斯利亞克表明，如此數目的財政撥款，還不夠俄羅斯地鐵建設的支出——這些財政撥款僅為俄羅斯地鐵建設支出資金的50％。
洛斯利亞克說：“2007年，莫斯科市為了新建和改造地鐵需要花費250億盧布。而相應的國家撥款為26億盧布。與250億盧布相比，國家撥款的26億盧布實在是微不足道。”
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