繼電器用量攀升進口產品比例趨降

繼電器是汽車零部件中重要的電子元器件之一，它廣泛應用于控制汽車啟動、預熱、空調、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通信、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統中，是僅次于汽車電子傳感器在汽車產品上應用最多的汽車電子元器件之一。隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，近年來汽車繼電器的用量呈現快速上升趨勢。汽車業已經成為繼通信業之后的繼電器第二大應用市場，目前全球汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額的汽車是繼電器第二大應用市場
　　隨著近年來汽車電子、電器產品的發展，汽車繼電器也得到跨越式的發展，世界汽車繼電器的生產和銷售正呈逐步上升趨勢。
　　根據風險發展公司(VDC)2005年初對全球繼電器市場的調查報告顯示，目前汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額的20%，汽車業已經成為繼通信業之后的繼電器第二大應用市場。
　　統計數據顯示，2006年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.5億美元。預計2007年全球繼電器銷售額將達44億美元，其中汽車繼電器銷售額為8.9億美元，增幅4.71%。
　　調查顯示，從汽車繼電器使用情況來看：2010年世界汽車保有量將達到10億輛，年產量為7500萬輛，如以每輛汽車上繼電器平均用量為20只、每輛汽車每年維修用繼電器平均用量為10只、汽車修配量按保有量的10%計算，則2010年世界汽車繼電器市場需求量將突破25億只。由此可見，汽車繼電器的發展空間非常巨大。
　　我國已成全球主要供應地
　　受到高速發展的汽車產業、急速發展的IT業以及正在復蘇的元件行業的推動，我國已成為世界主要的繼電器供應基地之一。2006年繼電器生產總量初步估計可達到35億只，約占全球繼電器總產量的25.3%。預計到2010年，我國將成為世界最大的繼電器生產國家，年產量在45億只以上，其中汽車繼電器年產量將達到6.5億只。
　　據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2006年我國的汽車產銷量分別達到727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長27.32%和25.13%，遠遠超過年初預期，已超過德國，在美國、日本之后成為世界第三大汽車生產國，同時超過日本，成為全球第二大汽車消費國。其中乘用車(含轎車、MPV、SUV等)產銷達523.31萬輛和517.60萬輛，同比增長32.76%和30.02%；商用車(含客車、貨車等)產銷達204.66萬輛和204萬輛，同比增長15.25%和14.23%。
　　預計2007年中國汽車消費量仍將繼續保持兩位數的增長速度，汽車產銷量同比將增長15%，超過830萬輛，其中轎車增幅仍將高于整體增長幅度。預計到2010年中國汽車總產量將達1100萬輛，超過日本，成為世界第二大乃至世界第一大汽車生產國。
　　就中國汽車產業現狀來看，據調查，汽車繼電器用量最多的是乘用車(含轎車、MPV、SUV等)，一般每輛乘用車(含轎車、MPV、SUV等)平均用15只繼電器(一些高級轎車可用到25只左右)；每輛商用車(含貨車、客車等)平均用13只繼電器(其中每輛貨車平均用7只、每輛客車平均用20只)。汽車社會保有量增加也給汽車繼電器維修市場帶來新機遇，商用車(含貨車、客車等)平均每年每輛維修用繼電器5只，乘用車(含轎車、MPV、SUV等)用3只。
　　綜上所述，以2007年我國汽車生產預計數據進行計算，社會修配量按保有量10%計算，到2007年汽車繼電器國內需求總量將達到13741萬只。
　　從統計數據可以看出，2007年我國汽車生產量預計達837萬輛，所需汽車繼電器為12085萬只,加上4140萬輛保有量汽車維修用的1656萬只繼電器，2007年我國汽車市場所需繼電器總量預計可達13741萬只，較2006年的11950萬只增長了15%。預計到2010年，我國汽車市場所需繼電器總量將達到2億只。
　　進口產品比例迅速下降
　　就中國汽車繼電器生產來看，目前國內汽車繼電器生產廠商達100余家，并且大多仍以多品種、小批量的生產格局為主。在眾多企業中，除廈門宏發等少數企業逐步實現規?；?、自動化生產外，其他企業仍然是整體規模較小、專業化程度較低，尚未達到規?；a水平。
　　此外，據統計，目前國內進口汽車繼電器產品比例相對較高，約占我國汽車繼電器總需求的50%左右。但隨著各汽車廠商國產化步伐的加快及國內主要汽車繼電器廠商自動化程度的不斷提高，這一比例正在迅速下降。
　　我國汽車繼電器供給的主要特點：一是配套市場以大汽車集團為主的引進轎車和輕型客車國產化配套為重點，大都分布在各大汽車生產集團、公司周圍，實現就地配套生產；二是汽車維修用繼電器市場具有較為明顯的地域性；三是營銷模式以直銷為主，沒有建立完善的分銷體系；四是生產方式以銷定產、以銷擴產為主。
　近年來，汽車繼電器中民族品牌得到快速發展、數量劇增,表現出明顯的成長力和競爭力，不但已逐步成為售后市場汽車繼電器供應的主力和出口主力，而且正在創造出一批具有國際競爭力的汽車繼電器企業。