國際物流行業(yè)市場發(fā)展新趨勢
美國、日本和歐洲等經(jīng)濟發(fā)達國家由于有長期的物流市場管理經(jīng)驗和一套完善的法制管理體系，所以其物流業(yè)能夠始終走在世界最前沿。了解他們的物流業(yè)發(fā)展新趨勢，并借鑒其實踐經(jīng)驗，對促進我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是十分有益的。
專業(yè)物流與共同配送形成規(guī)模
國外專業(yè)物流企業(yè)是伴隨制造商經(jīng)營取向的變革應運而生的。由于制造廠商為迎合消費者日益精致化、個性化的產(chǎn)品需求，而采取多樣、少量的生產(chǎn)方式，因而高頻度、小批量的配送需求也隨之產(chǎn)生。目前，在美國、日本和歐洲等經(jīng)濟發(fā)達國家，專業(yè)物流服務已形成規(guī)模；共同配送則是經(jīng)過長期發(fā)展和探索優(yōu)化出來的一種追求合理化配送的配送形式，也是采取較為廣泛、影響面較大的一種先進的物流方式。
高新技術不斷應用
目前，發(fā)達國家已形成以信息技術為核心，以信息技術、運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業(yè)技術為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術格局。其發(fā)展趨勢表現(xiàn)為信息化、自動化、智能化和集成化。其中，高新技術在物流運輸業(yè)的應用與發(fā)展表現(xiàn)尤為突出，它對提高物流效率、降低物流成本具有重要意義。
電子物流快速興起
電子物流與快遞業(yè)務強勁發(fā)展基于電子商務的迅速發(fā)展。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)加強了企業(yè)內部、企業(yè)與供應商、企業(yè)與消費者、企業(yè)與政府部門的聯(lián)系溝通、相互協(xié)調、相互合作。消費者不僅可以直接在網(wǎng)上獲取有關產(chǎn)品或服務信息、實現(xiàn)網(wǎng)上購物，而且可以在線跟蹤發(fā)出貨物的走向。電子物流還帶動了快遞業(yè)務的強勁發(fā)展。可以說，電子物流已成為新世紀國外物流發(fā)展的大趨勢。
綠色物流成亮點
物流雖然促進了經(jīng)濟的發(fā)展，但是物流發(fā)展的同時也會給城市環(huán)境帶來負面影響，為此綠色物流應運而生。綠色物流主要包含兩個方面：一是對物流系統(tǒng)污染進行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型、近距離配送、夜間運貨等；二是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。發(fā)達國家政府還在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個方面制定相關政策，形成倡導綠色物流的對策系統(tǒng)。
專業(yè)物流與共同配送形成規(guī)模
國外專業(yè)物流企業(yè)是伴隨制造商經(jīng)營取向的變革應運而生的。由于制造廠商為迎合消費者日益精致化、個性化的產(chǎn)品需求，而采取多樣、少量的生產(chǎn)方式，因而高頻度、小批量的配送需求也隨之產(chǎn)生。目前，在美國、日本和歐洲等經(jīng)濟發(fā)達國家，專業(yè)物流服務已形成規(guī)模；共同配送則是經(jīng)過長期發(fā)展和探索優(yōu)化出來的一種追求合理化配送的配送形式，也是采取較為廣泛、影響面較大的一種先進的物流方式。
高新技術不斷應用
目前，發(fā)達國家已形成以信息技術為核心，以信息技術、運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業(yè)技術為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術格局。其發(fā)展趨勢表現(xiàn)為信息化、自動化、智能化和集成化。其中，高新技術在物流運輸業(yè)的應用與發(fā)展表現(xiàn)尤為突出，它對提高物流效率、降低物流成本具有重要意義。
電子物流快速興起
電子物流與快遞業(yè)務強勁發(fā)展基于電子商務的迅速發(fā)展。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)加強了企業(yè)內部、企業(yè)與供應商、企業(yè)與消費者、企業(yè)與政府部門的聯(lián)系溝通、相互協(xié)調、相互合作。消費者不僅可以直接在網(wǎng)上獲取有關產(chǎn)品或服務信息、實現(xiàn)網(wǎng)上購物，而且可以在線跟蹤發(fā)出貨物的走向。電子物流還帶動了快遞業(yè)務的強勁發(fā)展。可以說，電子物流已成為新世紀國外物流發(fā)展的大趨勢。
綠色物流成亮點
物流雖然促進了經(jīng)濟的發(fā)展，但是物流發(fā)展的同時也會給城市環(huán)境帶來負面影響，為此綠色物流應運而生。綠色物流主要包含兩個方面：一是對物流系統(tǒng)污染進行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型、近距離配送、夜間運貨等；二是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)。發(fā)達國家政府還在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個方面制定相關政策，形成倡導綠色物流的對策系統(tǒng)。
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