NEC開(kāi)發(fā)并投產(chǎn) 車(chē)載圖像識(shí)別并行處理器

NEC電子和NEC開(kāi)發(fā)出了面向車(chē)載用途的圖像識(shí)別并行處理器"IMAPCAR"，并已開(kāi)始樣品供貨。由于可實(shí)時(shí)識(shí)別行人、道路白線(xiàn)以及前方車(chē)輛，因此汽車(chē)廠商可輕松實(shí)現(xiàn)沖撞避免等等預(yù)防安全系統(tǒng)。投產(chǎn)時(shí)得到了豐田汽車(chē)和電裝的協(xié)助。
　　豐田汽車(chē)將在預(yù)定2006年秋季上市的雷克薩斯“LS460”上配備IMAPCAR，用作可實(shí)現(xiàn)“預(yù)防碰撞安全”功能的圖像識(shí)別LSI?！邦A(yù)防碰撞安全”功能是指，通過(guò)采用結(jié)合毫米波雷達(dá)及攝像頭等多個(gè)傳感器的信息進(jìn)行綜合處理的方式，檢測(cè)包括前方車(chē)輛及行人在內(nèi)的立體物體的距離和速度，向駕駛員發(fā)出警報(bào)、進(jìn)行旨在減輕沖撞傷害的控制。
　　IMAPCAR有4大特點(diǎn)。（1）運(yùn)算性能按8位換算達(dá)100GOPS，比目前市面上銷(xiāo)售的圖像識(shí)別LSI約高5倍。128個(gè)運(yùn)算單元均以100MHz工作頻率并行工作，提高了處理能力?？蓪?shí)時(shí)識(shí)別30幀/秒的VGA影像。（2）利用軟件實(shí)現(xiàn)所有圖像識(shí)別功能，可輕松追加和變更功能。（3）采用在面向車(chē)載用途中尚屬先進(jìn)的130nm制造工藝，實(shí)現(xiàn)了2W以下的低耗電。（4）在用于車(chē)載用途時(shí)可在－40℃～＋85℃的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。
　　IMAPCAR采用并行處理架構(gòu)，可同時(shí)綜合處理大量數(shù)據(jù)。采用128個(gè)運(yùn)算單元遵從同一指令的SIMD方式。采用4路VLIW架構(gòu)，每個(gè)循環(huán)可同時(shí)執(zhí)行4次運(yùn)算。各運(yùn)算單元均內(nèi)置獨(dú)立的存儲(chǔ)器。
　　IMAPCAR采用500針ABGA封裝。樣品價(jià)格為2萬(wàn)日元。NEC電子在開(kāi)始樣品供貨的同時(shí)，構(gòu)筑了可進(jìn)行量產(chǎn)的體制，2007年度內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)規(guī)模達(dá)1萬(wàn)個(gè)的生產(chǎn)。
　　NEC電子的目標(biāo)是，面向包括IMAPCAR在內(nèi)的車(chē)載圖像識(shí)別系統(tǒng)的LSI業(yè)務(wù)，到2015年銷(xiāo)售額達(dá)200億日元、市場(chǎng)份額達(dá)40%。