博世零部件新研發中心成立
博世無錫的新研發中心和生產基地正式落成，這已經是這家排名世界第一的汽車零部件廠商在中國設立的第三家研發中心。“目前我們在中國銷售總額達到12億歐元，其中汽車領域達到6。5億歐元，相信到2007年我們在華的銷售額將至少翻一番。”博世集團董事長弗朗茨·菲潤巴赫（FranzFehrenbach）在新聞發布會上表示，博世在中國的發展正在加速。
18日落成的無錫生產基地主要生產柴油機，據悉，博世在中國的另一家研發中心--蘇州研發中心有關柴油的設備和人員將全部轉移到無錫。在無錫生產基地中，能親身體驗柴油機的各種技術實驗，包括零下10度的極限實驗室。
柴油共軌高壓噴射技術是博世最拿手的汽車技術領域之一。“我們在柴油共軌高壓噴射技術領域是第一位的，而且現在已經開發了第二代（技術）。”菲潤巴赫非常肯定地說。
博世顯然對柴油系統在中國的應用寄予厚望。“目前在西歐，每兩部新車中就有一部使用柴油。在中國，這個比例還相當低。在未來的10年中，該比例將有可能上升至15％左右。”菲潤巴赫表示電子控制的柴油噴射系統將逐步在中國市場上成為主導產品。
18日落成的無錫生產基地主要生產柴油機，據悉，博世在中國的另一家研發中心--蘇州研發中心有關柴油的設備和人員將全部轉移到無錫。在無錫生產基地中，能親身體驗柴油機的各種技術實驗，包括零下10度的極限實驗室。
柴油共軌高壓噴射技術是博世最拿手的汽車技術領域之一。“我們在柴油共軌高壓噴射技術領域是第一位的，而且現在已經開發了第二代（技術）。”菲潤巴赫非常肯定地說。
博世顯然對柴油系統在中國的應用寄予厚望。“目前在西歐，每兩部新車中就有一部使用柴油。在中國，這個比例還相當低。在未來的10年中，該比例將有可能上升至15％左右。”菲潤巴赫表示電子控制的柴油噴射系統將逐步在中國市場上成為主導產品。
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