TRW 成功開發成本經濟應用靈活的氣囊控制模塊
近日，全球汽車安全系統的領先者美國 TRW 汽車集團為成長中低端車市場成功開發了低成本、可升級式氣囊控制模塊（Airbag Control Unit，簡稱 ACU）。
這一智能化的設計方案使氣囊控制模塊在同一車型平臺上的應用具備兩種選擇：標配型和升級型，前者適用新興的低端市場，后者可滿足出口成熟市場的安全配置要求。
TRW 電子產品總裁康愛德 (Ed Carpenter) 說：“對于意圖兼顧新興市場和出口外銷，尋求一箭雙雕方案的汽車制造商來說，靈活性非常關鍵。我們的可升級式ACU就是這樣的產品，使關注成本的廠家既配備了車載安全電子，又能保持價格競爭力，還有機會將裝置升級以滿足進一步的安全要求。”
為有效成本應用而設計的 ACU 系統，其標準配置不帶外圍傳感器接口，支持一至四個點火通道；如果需要應用到更高端的整車配置中，ACU 系統可以靈活地增加至支持八個點火通道，同時配備四個外圍傳感器接口。因此，在同一個基本模塊上，可以有選擇地實現標準配置或高端配置。
TRW 標配型 ACU 支持正撞和側撞探測，后撞探測為備選裝置。系統可設計為不帶外圍傳感器接口，也可設計為配備一至四個外圍傳感器接口。
標配型 ACU 的金屬殼體設計，在滿足成本、組裝和可靠性的各項要求的同時，具有穩定的機械性能，以保障碰撞傳感功能的發揮。
TRW 一直走在開發高性價比氣囊控制單元的行業前列。經濟成本的 ACU 不僅符合整車商的增值導向，更滿足了巴西、俄羅斯、印度、中國等新興市場對碰撞傳感技術的需求。
這一智能化的設計方案使氣囊控制模塊在同一車型平臺上的應用具備兩種選擇：標配型和升級型，前者適用新興的低端市場，后者可滿足出口成熟市場的安全配置要求。
TRW 電子產品總裁康愛德 (Ed Carpenter) 說：“對于意圖兼顧新興市場和出口外銷，尋求一箭雙雕方案的汽車制造商來說，靈活性非常關鍵。我們的可升級式ACU就是這樣的產品，使關注成本的廠家既配備了車載安全電子，又能保持價格競爭力，還有機會將裝置升級以滿足進一步的安全要求。”
為有效成本應用而設計的 ACU 系統，其標準配置不帶外圍傳感器接口，支持一至四個點火通道；如果需要應用到更高端的整車配置中，ACU 系統可以靈活地增加至支持八個點火通道，同時配備四個外圍傳感器接口。因此，在同一個基本模塊上，可以有選擇地實現標準配置或高端配置。
TRW 標配型 ACU 支持正撞和側撞探測，后撞探測為備選裝置。系統可設計為不帶外圍傳感器接口，也可設計為配備一至四個外圍傳感器接口。
標配型 ACU 的金屬殼體設計，在滿足成本、組裝和可靠性的各項要求的同時，具有穩定的機械性能，以保障碰撞傳感功能的發揮。
TRW 一直走在開發高性價比氣囊控制單元的行業前列。經濟成本的 ACU 不僅符合整車商的增值導向，更滿足了巴西、俄羅斯、印度、中國等新興市場對碰撞傳感技術的需求。
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