LEM推出HABxx-S系列電流傳感器
近日，電流與電壓測量元器件制造商LEM推出適用于汽車蓄電池管理系統(tǒng)的HABxx-S系列電流傳感器。據(jù)悉，該電流傳感器已經(jīng)通過汽車行業(yè)全部相關(guān)規(guī)格的嚴格認證，主要適用于電動車、混合動力車和傳統(tǒng)汽車中的電池管理系統(tǒng)電流測量。
HABxx-S系列電流傳感器結(jié)合了最新的專用集成電路（ASIC），與之前的模型相比，可提高精度2.5倍并且使偏移誤差降低一半，而且價格明顯較低。
新的傳感器使用開環(huán)霍爾效應等技術(shù)，只需要套裝在導電電纜上就可以檢測電流，從而有效地簡化安裝與維護程序。該傳感器輸出的是與測量的源邊電流成比例之脈沖寬度調(diào)制(PWM)輸出信號，并由單5伏電壓供電工作。目前已發(fā)布的是包含了一種新型附加了第4個輸出引腳的電流傳感器，集溫度與傳感于一體。
HAB60-S傳感器的輸出信號為標準125Hz的PWM信號，具有0.2%的線性度。在干擾較為強烈的車內(nèi)環(huán)境下，PWM信號可以很好地抑制這類輸出電壓的幅值干擾，因為在125Hz的載頻下，干擾只會改變輸出電壓的幅值，但不會改變其脈沖波的占空比率，而HAB60-S創(chuàng)新型電流傳感器則是以脈沖占空比來標示電流大小。此系列器件使用了超聲波密封焊接，可以完全防水防塵，并使用了安全的連接件，以確保其可以安全使用。
LEM的核心產(chǎn)品是電流電壓傳感器，適合工業(yè)、鐵路、能源與自動化和汽車市場的廣泛應用。
HABxx-S系列電流傳感器結(jié)合了最新的專用集成電路（ASIC），與之前的模型相比，可提高精度2.5倍并且使偏移誤差降低一半，而且價格明顯較低。
新的傳感器使用開環(huán)霍爾效應等技術(shù)，只需要套裝在導電電纜上就可以檢測電流，從而有效地簡化安裝與維護程序。該傳感器輸出的是與測量的源邊電流成比例之脈沖寬度調(diào)制(PWM)輸出信號，并由單5伏電壓供電工作。目前已發(fā)布的是包含了一種新型附加了第4個輸出引腳的電流傳感器，集溫度與傳感于一體。
HAB60-S傳感器的輸出信號為標準125Hz的PWM信號，具有0.2%的線性度。在干擾較為強烈的車內(nèi)環(huán)境下，PWM信號可以很好地抑制這類輸出電壓的幅值干擾，因為在125Hz的載頻下，干擾只會改變輸出電壓的幅值，但不會改變其脈沖波的占空比率，而HAB60-S創(chuàng)新型電流傳感器則是以脈沖占空比來標示電流大小。此系列器件使用了超聲波密封焊接，可以完全防水防塵，并使用了安全的連接件，以確保其可以安全使用。
LEM的核心產(chǎn)品是電流電壓傳感器，適合工業(yè)、鐵路、能源與自動化和汽車市場的廣泛應用。
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