澳門建設(shè)辦倡輕軌公私合營 料年營運(yùn)收入近2億

據(jù)報道，澳門建設(shè)辦建議，軌道捷運(yùn)系統(tǒng)首階段約四十二億的建設(shè)投資，由特區(qū)政府作為公共工程項(xiàng)目投入，每年攤分約十億元。假設(shè)二○一○年投入營運(yùn)，每年乘客量達(dá)六千萬人次，每日乘客十七萬人次，估計每年營運(yùn)收入約為一億七千萬元。建議公私合營，特區(qū)政府監(jiān)管票價。
基建成本十五億元
建設(shè)辦表示，軌道捷運(yùn)系統(tǒng)深化研究方案建議，按○六年的物價指數(shù)計算，第一期系統(tǒng)成本約為四十二億元，其中基礎(chǔ)建設(shè)成本為十五億元，系統(tǒng)連行車物料成本為二十七億元。
預(yù)計年乘客六千萬
根據(jù)方案的構(gòu)思，參考現(xiàn)時公共交通的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)將澳門半島市內(nèi)、凼仔市內(nèi)收費(fèi)訂為三元，澳門往返凼仔方向路線收費(fèi)為四元，捷運(yùn)系統(tǒng)月票收二百四十元，旅客一天游車票為二十元。
若系統(tǒng)于二○一○年投入營運(yùn)，澳門每年人口增長為百分之二，每年旅客數(shù)字增長為百分之十六推算，預(yù)計屆時每年的乘客量約六千萬人次，每日乘客約十七萬人次。以上述票價估算，軌道捷運(yùn)首期系統(tǒng)的每年營運(yùn)收入約為一億七千萬元。
方案初步傾向首期系統(tǒng)建成后以公私合營方式營運(yùn)，由特區(qū)政府負(fù)責(zé)監(jiān)控票價。

[此信息未經(jīng)證實(shí)，僅供參考]