中國汽車專用鋼板邁向世界一流 填冶金空白

近日，上海寶山鋼鐵集團公司第一千五百萬噸汽車板下線儀式在此間舉行，這標志著寶剛在致力于建成中國規模最大、檔次最高的汽車板生產基地的過程中又邁出了堅實一步，是寶鋼加速成為世界一流的專業汽車鋼板制造和供應商的又一新起點。
　　從一九五六年正式開始生產汽車的中國，近年來汽車年產量以每年一百萬輛的速度遞增，繼續保持世界排名第四的位置。然而，在過去的很長一段時間，中國高檔汽車用鋼市場一直被進口產品壟斷。
　　上世紀八十年代末，寶鋼二期工程建成投產，從此寶鋼汽車板品種開始從無到有，一九八九年生產出熱連軋汽車結構鋼板，滿足了高檔卡車的要求；一九九二年開始批量生產具有高級精整表面的零五汽車鋼板，從此結束了進口汽車板高價壟斷的局面，改寫了中國鋼鐵工業只能提供卡車或轎車內部用材的歷史，當年首次用于上海大眾桑塔納轎車外板，并于一九九六年開始向國內各大汽車生產企業穩定批量供貨。
　　二000年，寶鋼又開始批量生產“高強度”和“鍍鋅”系列汽車專業鋼板，次年又具備了整車供板的能力，并首次批量出口意大利菲亞特公司，經受了國際市場上最挑剔用戶的檢驗。二00四年，寶鋼開發成功具有國際先進水平的國內外第一個具有完全自主知識產權的車身覆蓋件沖壓成形控制模型，使寶鋼的新汽車板產品在進口車型的復雜零件上實現了批量使用。
　　目前，寶鋼汽車板的品種已擴展到一百九十三個，覆蓋了國內汽車用戶所需的大部分規格，并在高強度鋼板和用戶使用技術的研發上取得重大進展，形成批量生產高檔汽車板的能力，取得了占據國內市場份額近一半的領導者地位，還批量出口菲亞特、歐洲福特等國際著名汽車企業，成為一個居國內同行業前列、擁有研發能力、自主知識產權及規模化制造體系、國際化營銷網絡的汽車零部件制造商和供應商。
　　有數據顯示，中國汽車鋼板的市場規模將從二00四年的約五百萬噸增至二0一0年的八百萬噸以上。預計今后幾年，中國僅乘用車市場就將以每年一成五到兩成的速度增長，這必將給汽車高強鋼市場帶來巨大潛力，寶鋼正站在更高的起點上謀劃汽車用鋼板生產的未來。
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