國產新型列車助力鐵路大提速

據了解，鐵路第六次大面積提速最值得關注的，就是會有一批時速200-250公里的國產列車投入運營，下面就跟隨我們的記者一起了解一下這種新型列車。
　　記者：我現在乘坐的就是正在進行提速試驗的國產新型列車，這種新型列車有一個非常特別的名字叫動車組。您可以看到，與傳統的列車比較起來，動車組內部的空間更為寬敞，每個座位都是獨立的，車窗采用的是全封閉結構，雖然目前我們的速度已經達到了每小時200公里，但車廂內部非常平穩，噪音也非常小。
　　傳統的火車，動力裝置都安裝在機車上，客車車廂由機車牽引而動。而如果把動力裝置分散在每節車廂上，使其既具有牽引力，又可以載客，這樣的客車就是動車，幾節動車和幾節不帶動力的客車編成一組，就是動車組。
　　鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光：我們用了短短2年時間，實現了9大關鍵技術的引進、消化。我們現在生產的動車組，技術是中國人的，品牌是中國人的，生產是在本國生產的，價格是世界最低的。
　　國產動車組共有8節固定編組的車廂，可以雙向操作，到發車站都無須摘掛機車，可以在城市之間快速往復運行，方便了城際旅客列車的開行。
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