國內首臺6000噸快鍛機項目在寶鋼啟動
日前，國內首臺6000噸快鍛機項目建設在特殊鋼分公司正式啟動。該機組投產后，最大鍛造錠重量可達50噸，并將打破國內大型高端鍛件長期依賴進口的局面。
近年來，隨著我國航空、電力、船舶、汽車等產業的不斷升級，對大型鍛件和鍛材的需求大幅增加，且對鍛造裝備提出更加嚴格的要求。
按照“特種冶金產品做精、不銹鋼產品做強、結構鋼系列做大”的戰略定位，到2012年，特殊鋼分公司的鍛造年產量要從目前的9萬噸提高到14萬噸以上。同時，隨著合金板帶、特冶二期、冷軋輥輥坯、熱擠壓鋼管等重點技改項目的建成，以及寶鋼分公司芯棒加工中心項目的實施，都對特殊鋼分公司的鍛造能力提出了較高要求。
6000噸快鍛機項目是鍛造產線的重要組成部分，年鍛造產能可達5.2萬噸，整體裝備水平達世界一流。項目計劃于2010年建成投產，屆時，特殊鋼分公司將具備“大飛機”項目大型鈦合金等溫鍛件的批量制造能力。同時，目前市場緊缺的大型冷軋支撐輥鍛件、大型船用傳動軸等的生產能力也將大幅提高，其中，冷軋輥坯年生產能力可從目前的1500噸提高到2萬噸。
近年來，隨著我國航空、電力、船舶、汽車等產業的不斷升級，對大型鍛件和鍛材的需求大幅增加，且對鍛造裝備提出更加嚴格的要求。
按照“特種冶金產品做精、不銹鋼產品做強、結構鋼系列做大”的戰略定位，到2012年，特殊鋼分公司的鍛造年產量要從目前的9萬噸提高到14萬噸以上。同時，隨著合金板帶、特冶二期、冷軋輥輥坯、熱擠壓鋼管等重點技改項目的建成，以及寶鋼分公司芯棒加工中心項目的實施，都對特殊鋼分公司的鍛造能力提出了較高要求。
6000噸快鍛機項目是鍛造產線的重要組成部分，年鍛造產能可達5.2萬噸，整體裝備水平達世界一流。項目計劃于2010年建成投產，屆時，特殊鋼分公司將具備“大飛機”項目大型鈦合金等溫鍛件的批量制造能力。同時，目前市場緊缺的大型冷軋支撐輥鍛件、大型船用傳動軸等的生產能力也將大幅提高，其中，冷軋輥坯年生產能力可從目前的1500噸提高到2萬噸。
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