一體化車載MP3走俏市場,捆綁式產品已是明日黃花?
車載MP3最早是以“捆綁式產品”出現在消費者面前,但伴隨著市場的急速擴張,種種跡象卻表明:“捆綁式產品”即將被淘汰。用戶抱怨紛紛每次使用捆綁式車載MP3都需要安裝,非常不方便。除了“不方便”這一反應焦點之外,多數消費者的抱怨還有“信號差”、“不美觀”等幾方面。 朗科工程師介紹,車載MP3把MP3輸出的音頻信號,以無線發射的方式發射到車載音響設備中,車主只需將汽車收音機的頻率設定為MP3的頻率即可進行播放。而捆綁式車載MP3僅僅是將MP3播放器與發射器進行了簡單的捆綁,是初級的、早期的產品形式。
也就是說如果消費者的MP3是隨身攜帶,那么每次啟用車載功能都需要重新安裝一次。另外,該類產品一般發射點都只有3個左右,調頻操作難度較大,信號也較弱,很容易在播放過程中受到干擾,出現斷續甚至雜音。而且由于采用了捆綁的形式,所以產品外型顯得落后,影響汽車美觀。
專家表示:“基于產品設計的落后、消費市場的抱怨,捆綁式車載MP3必將被淘汰,這個時間可能僅需要一、二年時間。”
鑒于捆綁式車載MP3的弊端重重,有部分廠家已經致力于生產專業的車載MP3,使MP3與FM發射器融為一體。據悉,朗科已率先推出了多款“一體化、免安裝”的車載MP3。
據介紹,A110采用一體化設計,完全免安裝,下車可以作普通的MP3用,上車又可以作車載MP3使用。而且該產品為全球首款支持全頻段FM發射的車載MP3,支持87.5MHZ~108MHZ全頻段發射,總共有206個可調發射點(普通車載MP3只有3個發射點)。206個發射點意味著駕車者將擁有更為廣闊的頻段選擇范圍,可以一邊駕駛,一邊非常輕松的找到合適的發射頻段。同時,其“一鍵發射”功能只需輕輕一按,即可實現發射。A110還可以通過汽車點煙器直接充電,無需考慮電量問題,實現無限時音樂播放。
專家指出:“調查表明,目前一體化的車載MP3已成功占據了市場的主要份額。捆綁式產品落幕在即,接下來的時代將是屬于一體化產品的時代。”
[此信息未經證實,僅供參考]
也就是說如果消費者的MP3是隨身攜帶,那么每次啟用車載功能都需要重新安裝一次。另外,該類產品一般發射點都只有3個左右,調頻操作難度較大,信號也較弱,很容易在播放過程中受到干擾,出現斷續甚至雜音。而且由于采用了捆綁的形式,所以產品外型顯得落后,影響汽車美觀。
專家表示:“基于產品設計的落后、消費市場的抱怨,捆綁式車載MP3必將被淘汰,這個時間可能僅需要一、二年時間。”
鑒于捆綁式車載MP3的弊端重重,有部分廠家已經致力于生產專業的車載MP3,使MP3與FM發射器融為一體。據悉,朗科已率先推出了多款“一體化、免安裝”的車載MP3。
據介紹,A110采用一體化設計,完全免安裝,下車可以作普通的MP3用,上車又可以作車載MP3使用。而且該產品為全球首款支持全頻段FM發射的車載MP3,支持87.5MHZ~108MHZ全頻段發射,總共有206個可調發射點(普通車載MP3只有3個發射點)。206個發射點意味著駕車者將擁有更為廣闊的頻段選擇范圍,可以一邊駕駛,一邊非常輕松的找到合適的發射頻段。同時,其“一鍵發射”功能只需輕輕一按,即可實現發射。A110還可以通過汽車點煙器直接充電,無需考慮電量問題,實現無限時音樂播放。
專家指出:“調查表明,目前一體化的車載MP3已成功占據了市場的主要份額。捆綁式產品落幕在即,接下來的時代將是屬于一體化產品的時代。”
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