全國最大地鐵車輛基地沈陽動工
一座可容納40列地鐵車輛的全國最大地鐵車輛基地,日前在沈陽動工。
總投資大約為5億元的巨額投資足以顯現這座地鐵車輛基地的與眾不同,它的占地面積同樣驚人——共計31公頃。
按一個標準足球場地7000平方米計算,這座地鐵車輛基地就相當于44座足球場。工程位于張士開發區地鐵一號線西延線終點站附近,全部為地上建筑。
來自沈陽市地鐵指揮部的權威消息,這個體積驚人的地鐵車輛基地,可不光是在地鐵一號線開通后,讓那些終日奔波的地鐵列車有個夜晚睡覺的地方。這個基地更重要的功能還在于,提供運營列車的編排及檢測、維修等服務。
負責這一項目施工的中鐵四局合肥鋼結構公司董事長樊志武表示:當天開工的只是整座基地的一期工程。
它分為三個車庫:車輛運營組合庫、檢修組合庫、特種庫。竣工后基地車庫內可以同時容納40列車輛,而事實上建成后只有28列地鐵要到這里“休息”。
樊志武說:“沈陽這座地鐵車輛基地在全國是面積最大的,檔次最高的。一期工程計劃投資1.3億元,主體工程將于明年9月竣工,全部工程將于2009年底正式啟用。”
[此信息未經證實,僅供參考]
總投資大約為5億元的巨額投資足以顯現這座地鐵車輛基地的與眾不同,它的占地面積同樣驚人——共計31公頃。
按一個標準足球場地7000平方米計算,這座地鐵車輛基地就相當于44座足球場。工程位于張士開發區地鐵一號線西延線終點站附近,全部為地上建筑。
來自沈陽市地鐵指揮部的權威消息,這個體積驚人的地鐵車輛基地,可不光是在地鐵一號線開通后,讓那些終日奔波的地鐵列車有個夜晚睡覺的地方。這個基地更重要的功能還在于,提供運營列車的編排及檢測、維修等服務。
負責這一項目施工的中鐵四局合肥鋼結構公司董事長樊志武表示:當天開工的只是整座基地的一期工程。
它分為三個車庫:車輛運營組合庫、檢修組合庫、特種庫。竣工后基地車庫內可以同時容納40列車輛,而事實上建成后只有28列地鐵要到這里“休息”。
樊志武說:“沈陽這座地鐵車輛基地在全國是面積最大的,檔次最高的。一期工程計劃投資1.3億元,主體工程將于明年9月竣工,全部工程將于2009年底正式啟用。”
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