本田技研與羅姆共同開發出汽車用“全SiC”電源模塊
本田技術研究所與羅姆共同開發出了電動汽車和混合動力車使用的高功率電源模塊。其最大特點是僅由SiC器件構成。為全球首創。主要采用了羅姆的SiC元件技術和本田技術研究所的電源模塊技術。
電源模塊由轉換器和逆變器構成。使用了羅姆的SiC“肖特基勢壘二極管（Schottky Barrier Diode）”和MOSFET。電源模塊的耐壓為1200V，輸出電流為230A。
羅姆不僅與本田技術研究所，還與日產汽車共同進行著SiC器件和逆變器的研究開發。在逆變器方面，最近日產汽車剛發布了只有二極管為SiC的逆變器。目前使用SiC的汽車電源系統的研究開發相當活躍。SiC器件的使用有助于實現高效、小型的電源系統.
電源模塊由轉換器和逆變器構成。使用了羅姆的SiC“肖特基勢壘二極管（Schottky Barrier Diode）”和MOSFET。電源模塊的耐壓為1200V，輸出電流為230A。
羅姆不僅與本田技術研究所，還與日產汽車共同進行著SiC器件和逆變器的研究開發。在逆變器方面，最近日產汽車剛發布了只有二極管為SiC的逆變器。目前使用SiC的汽車電源系統的研究開發相當活躍。SiC器件的使用有助于實現高效、小型的電源系統.
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