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      沈陽地鐵電梯扶手能自動調(diào)溫 停電時踏板發(fā)綠光

      夏天的時候,沈陽地鐵的電梯扶手能自動變得“涼爽爽”,而冬天時則會自動溫暖你的手。
      日前,沈陽地鐵一號線青年大街站電梯完成試運行,在-35℃的天氣里仍可正常運行,絲毫不受影響。
      1月4日,探訪沈陽地鐵電梯“大本營”,為您解開地鐵電梯的秘密。
      電梯扶手能自動調(diào)溫
      足足有六層樓那么高!在沈陽地鐵電梯的“大本營”的一處空地上,見到了這個“大塊頭”。
      這是一臺提升高度為18.5米的自動扶梯,是專門為地鐵一號線的青年大街三層站臺設計制作的,它也是目前中國地鐵電梯中提升高度最高的一臺扶梯,已經(jīng)通過了耐低溫運行試驗。
      值得一提的是,這部電梯是沈陽本土企業(yè)生產(chǎn),當?shù)罔F一號線通車時,人們將乘著這部電梯上上下下。
      從表面看,地鐵電梯似乎與大家在商場里乘坐的電梯沒有差異,但里面卻藏著很多普通電梯所不具備的“機關(guān)”:
      比如在設計過程中,設計人員特地在扶梯中安裝了特制的溫度感應器,夏天時,電梯的扶手會自動降溫,乘坐電梯的人會感覺“涼爽爽”,還可以避免過熱造成機械損壞;而冬天時,扶手又能自動加熱,保證乘客摸著決不“涼手”。
      “這臺電梯設計耐低溫可以達到零下35攝氏度,”該電梯生產(chǎn)公司負責人說,由于該電梯應用于地下,所以在研制時對耐寒性能做了特殊要求。
      目前這臺電梯已經(jīng)通過了試運行,待地鐵一號線青年大街站竣工后即可安裝使用。
      停電時扶手、踏板發(fā)綠光
      由于地鐵車站都在地下20米深處,一旦出現(xiàn)停電,即使是在白天也將漆黑一片,為此,沈陽地鐵電梯在扶手、踏板上都配置了“發(fā)光體”。
      一旦車站內(nèi)停電,踏板上會發(fā)出綠光,提醒大家前方是梯級,避免出現(xiàn)磕碰、將裙子卷進電梯等意外發(fā)生。
      為了讓乘坐更舒適,自動扶梯卸荷導軌與梯級鏈接觸表面之間采用了非金屬材料,可以大大降低重載型自動扶梯運行中的噪音。
      電梯沒人用時會自動停
      “該電梯屬于節(jié)能型電梯,每秒運行速度是0.65米,”一位負責人說,電梯有四個光電感應器,如果一分鐘沒有人使用的話,就會自動停電。
      該負責人表示,由于地鐵電梯在承重、安全等方面要求極高,所以整個項目歷時一年半時間才完成設計,于去年7月完成樣機的試制。
      據(jù)地鐵電梯生產(chǎn)方介紹,今后包括沈陽站站、中街站、鐵西廣場站等繁華車站都將使用該類型電梯,目前已與地鐵項目簽訂了38份訂單。
        
        
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