商務(wù)部：汽車出口無序競爭影響“中國制造”形象
商務(wù)部產(chǎn)業(yè)司負(fù)責(zé)人９日說，目前我國汽車出口經(jīng)營單位過多，質(zhì)量和售后服務(wù)問題日益突出，無序競爭加劇。汽車出口低價(jià)惡性競爭損害了國外消費(fèi)者和我國企業(yè)和行業(yè)的利益，影響了“中國制造”的形象。
這位負(fù)責(zé)人說，近年來我國汽車出口持續(xù)快速增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，２００６年前１１個(gè)月汽車整車出口近３０萬輛，比上年同期增長８８．８％。但是在數(shù)量大幅增長的同時(shí)，出口單價(jià)則在下降。２００６年前１１個(gè)月我國轎車出口８．５萬輛，同比增長２５６％，但單價(jià)則同比下降了１９．５％。目前國內(nèi)汽車出口企業(yè)達(dá)到１１７５家，比２００５年又增加了１５０家。其中年出口１０輛汽車以下的企業(yè)高達(dá)６６９家，出口１輛的企業(yè)有２０４家。
這位負(fù)責(zé)人介紹說，我國十分關(guān)注汽車出口秩序問題，人大代表、政協(xié)委員、行業(yè)組織、有關(guān)地方政府和部分企業(yè)強(qiáng)烈呼吁，希望政府出臺(tái)管理措施，規(guī)范汽車出口秩序，促進(jìn)我國汽車出口持續(xù)健康發(fā)展。
他說，商務(wù)部等五部委日前聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于規(guī)范汽車出口的通知》，決定對(duì)汽車整車出口實(shí)行出口許可證管理，對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行出口資質(zhì)管理，對(duì)汽車出口經(jīng)營企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)營管理。
這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，執(zhí)行通知后，從事汽車出口的國內(nèi)企業(yè)數(shù)量將大幅減少７００家左右。通知將促使出口管理制度有機(jī)地與產(chǎn)業(yè)政策相銜接和配合，從汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)源頭抓起，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，限制非法拼裝汽車出口、短期隨機(jī)出口和無售后服務(wù)出口，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)能力，提高我國汽車整體形象和國際競爭能力，實(shí)現(xiàn)規(guī)范汽車出口的目的。
[此信息未經(jīng)證實(shí)，僅供參考]
這位負(fù)責(zé)人說，近年來我國汽車出口持續(xù)快速增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，２００６年前１１個(gè)月汽車整車出口近３０萬輛，比上年同期增長８８．８％。但是在數(shù)量大幅增長的同時(shí)，出口單價(jià)則在下降。２００６年前１１個(gè)月我國轎車出口８．５萬輛，同比增長２５６％，但單價(jià)則同比下降了１９．５％。目前國內(nèi)汽車出口企業(yè)達(dá)到１１７５家，比２００５年又增加了１５０家。其中年出口１０輛汽車以下的企業(yè)高達(dá)６６９家，出口１輛的企業(yè)有２０４家。
這位負(fù)責(zé)人介紹說，我國十分關(guān)注汽車出口秩序問題，人大代表、政協(xié)委員、行業(yè)組織、有關(guān)地方政府和部分企業(yè)強(qiáng)烈呼吁，希望政府出臺(tái)管理措施，規(guī)范汽車出口秩序，促進(jìn)我國汽車出口持續(xù)健康發(fā)展。
他說，商務(wù)部等五部委日前聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于規(guī)范汽車出口的通知》，決定對(duì)汽車整車出口實(shí)行出口許可證管理，對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行出口資質(zhì)管理，對(duì)汽車出口經(jīng)營企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)營管理。
這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，執(zhí)行通知后，從事汽車出口的國內(nèi)企業(yè)數(shù)量將大幅減少７００家左右。通知將促使出口管理制度有機(jī)地與產(chǎn)業(yè)政策相銜接和配合，從汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)源頭抓起，加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，限制非法拼裝汽車出口、短期隨機(jī)出口和無售后服務(wù)出口，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)能力，提高我國汽車整體形象和國際競爭能力，實(shí)現(xiàn)規(guī)范汽車出口的目的。
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