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      NEC電子推動車載用軟件開發標準“AUTOSAR”的普及

        日前NEC電子與印度的軟件設計服務公司KPIT以及德國著名的ECU開發工具供應商ETAS GmbH達成合作協議,共同推動車載用軟件開發標準“AUTOSAR”的普及。
        此次合作的目的是向用戶提供可輕松構筑滿足AUTOSAR標準的系統的解決方案,該方案主要由NEC電子的32位單片機“V850”、由KPIT的CAN、LIN通信管理中間件和RTE等構成的基礎軟件模塊以及ETAS的應用軟件開發工具“ASCET”“INTECRIO”組成。該解決方案的問世,可以為車載控制單元制造商和汽車制造商等用戶減輕軟件開發負擔。
        在三家正式攜手之前,NEC電子針對30款32位微控制器“V850”的F系列產品以及1款內置FlexRay?通信控制器的微控制器“V850E/PHO3”產品,開發了基于AUTOSAR標準的微控制器驅動用軟件“MCAL(設備驅動)(注)”,并向市場投放。KPIT在NEC電子的31款微控制器基礎上將驅動軟件產品化。ETAS再在NEC電子的微控制器及KPIT的軟件模塊基礎上生產出了用于開發滿足AUTOSAR標準的應用軟件的開發工具。三家公司各司其職,充分利用各自的營銷網絡向市場提供開發成果。
        近年來,隨著汽車向多功能、高性能方向發展,其中搭載的電子產品數量也漸漸增加。對于車載控制單元制造商及汽車制造商來說,開發控制這些電子產品的應用軟件負擔很重。基于該現狀,為幫助企業統一軟件架構,盡可能降低對某些特定微控制器的依賴性,開發、再利用應用軟件,2003年7月,以汽車制造商為核心的車載軟件標準化機構“AUTOSAR” 應運而生。目前,已有很多制造商按照AUTOSAR標準整合開發工具以及基礎軟件模塊等。
        作為車載半導體供應商,NEC電子認識到AUTOSAR的重要性,并與在微控制器用通信中間件方面很有實力的KPIT以及在AUTOSAR標準的應用軟件開發方面,尤其在歐洲市場中頗有實力的ETAS合作,以強化V850的營銷。KPIT認為,在NEC電子開發的MCAL基礎上融入自己開發的AUTOSAR標準的基本軟件模塊以及AUTOSAR標準的OS,便可向用戶提供支持AUTOSAR標準的整體軟件解決方案。與此同時,ETAS也考慮到,在已有的車載用C語言開發工具—ASCET,以及用于原型的INTECRIO平臺中追加AUTOSAR功能的話,無論是不是滿足AUTOSAR標準,都可在同一環境中開發應用軟件。
        此外,融合了KPIT的基本軟件模塊以及NEC電子的為控制其驅動用軟件之后,可以輕松搭建滿足AUTOSAR標準的應用軟件開發環境,向用戶提供高品質的車載軟件。綜合上述原因,三家企業達成合作協議,共同推動AUTOSAR標準的普及。

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