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      深圳“軌道交通建設(shè)”各區(qū)大戰(zhàn)正酣

      日前,南山區(qū)區(qū)長劉慶生帶領(lǐng)區(qū)舊改辦、區(qū)農(nóng)水局等單位現(xiàn)場調(diào)研地鐵工程南山段的拆遷進(jìn)展情況。據(jù)了解,1號線的桃源站、白石洲、大新站和前海灣車輛段的拆遷問題基本確定方案。2號線的赤灣車輛段和南水路站也敲定拆遷補(bǔ)償方案。
      “天字號工程”要以“天”計算進(jìn)展
      南山2月初成立軌道交通征地工作領(lǐng)導(dǎo)小組,區(qū)長劉慶生擔(dān)任組長,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)日常工作。各街道辦事處必須成立由黨工委書記任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組,全力推進(jìn)拆遷工作。
      昨天,劉慶生在調(diào)研現(xiàn)場表示,地鐵工程是深圳市的“天字號工程”,工程要以“天”計算進(jìn)展。具體到南山,拆遷征地任務(wù)艱難而特殊——很多用地單位都是駐區(qū)單位,像招商局、南山開發(fā)公司、深圳大學(xué)等,此外還有軍事用地,有的還涉及歷史問題。不過,在配合地鐵建設(shè)任務(wù)上,南山要踐行“傻子”精神、“瘋子”狀態(tài)完成市里交給的任務(wù)。
      他表示,區(qū)政府將加強(qiáng)對相關(guān)單位的督辦,該下政府“令”的,就要下政府“令”落實(shí)追究責(zé)任。
        
        
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