世界提升量最大起重機混凝土基座工程3月封頂
經過春節(jié)期間晝夜奮戰(zhàn)，煙建集團有限公司承建的世界提升量最大起重機混凝土基座工程臨近尾聲，3月份將全部封頂。該工程的完工，堪稱國內特殊構筑物建設中的奇跡，標志著煙建集團有限公司技術施工實力躋身全國前列。
2006年7月16日，大連重工起重集團與煙臺來福士海洋工程有限公司簽下一份合同，前者為后者設計、制造一臺2萬噸橋式起重機。據大連重工起重集團副總經理鄒勝介紹，這臺2萬噸橋式起重機提升高度最高為118米，相當于把250節(jié)滿載的火車車廂提升到23層高的樓上，橫梁長129米，為雙箱型梁結構，如果把這臺起重機放倒，要一個足球場才能把它裝下。
“該起重機是當前全世界提升重量最大、技術含量最高的吊機。它的制造成功，將從根本上改變傳統海上鉆井平臺的建造方法，使用它可建造世界上最大的鉆井平臺，對中國乃至世界海工項目建造意義深遠。”鄒勝講。
在整個2萬噸橋式起重機項目工程中，造價8500萬元的混凝土基座部分至關重要。為了保證工程按時保質保量竣工，煙臺來福士海洋工程有限公司在全國范圍內展開招標。上百家知名建筑企業(yè)參加競標，通過一番角逐，煙建集團有限公司奪標。2006年6月29日，2萬噸橋式起重機混凝土基座工程正式開工。
煙建集團第六建筑安裝分公司副總經理張京思介紹，2萬噸橋式起重機混凝土基座工程共包括四個混凝土基座建設。兩個混凝土基座的地面以上高度為100米，其它兩個高度為70米。混凝土基座地面以下高度為13.8米，基礎底板厚度為4米~6米。整個工程使用商品混凝土量達7000方，鋼筋近10000噸。最值得“自豪”的是，該工程混凝土設計強度為C50，而三峽工程船閘、中央電視臺新臺址等知名工程的混凝土強度才是C40。
2006年7月16日，大連重工起重集團與煙臺來福士海洋工程有限公司簽下一份合同，前者為后者設計、制造一臺2萬噸橋式起重機。據大連重工起重集團副總經理鄒勝介紹，這臺2萬噸橋式起重機提升高度最高為118米，相當于把250節(jié)滿載的火車車廂提升到23層高的樓上，橫梁長129米，為雙箱型梁結構，如果把這臺起重機放倒，要一個足球場才能把它裝下。
“該起重機是當前全世界提升重量最大、技術含量最高的吊機。它的制造成功，將從根本上改變傳統海上鉆井平臺的建造方法，使用它可建造世界上最大的鉆井平臺，對中國乃至世界海工項目建造意義深遠。”鄒勝講。
在整個2萬噸橋式起重機項目工程中，造價8500萬元的混凝土基座部分至關重要。為了保證工程按時保質保量竣工，煙臺來福士海洋工程有限公司在全國范圍內展開招標。上百家知名建筑企業(yè)參加競標，通過一番角逐，煙建集團有限公司奪標。2006年6月29日，2萬噸橋式起重機混凝土基座工程正式開工。
煙建集團第六建筑安裝分公司副總經理張京思介紹，2萬噸橋式起重機混凝土基座工程共包括四個混凝土基座建設。兩個混凝土基座的地面以上高度為100米，其它兩個高度為70米。混凝土基座地面以下高度為13.8米，基礎底板厚度為4米~6米。整個工程使用商品混凝土量達7000方，鋼筋近10000噸。最值得“自豪”的是，該工程混凝土設計強度為C50，而三峽工程船閘、中央電視臺新臺址等知名工程的混凝土強度才是C40。
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