載人航天使用的發動機，既有75噸級大推力火箭發動機，也有在飛船上實施姿態控制的小推力公斤級姿控發動機。據介紹，此次載人飛船與“天宮二號”空間實驗室交會對接任務，將由飛船上48臺姿控發動機和空間實驗室中26臺姿控發動機全程保駕護航。
近日，西門子攜手杭州汽輪機股份有限公司，獲得了來自協鑫集團旗下的昆山協鑫藍天分布式能源有限公司的一份長期維護服務合同（LTP），為該公司的2臺西門子SGT-800型燃氣輪機提供長達12年的長期服務。
據悉，陜西省發改委日前印發《陜西省“十三五”戰略性新興產業發展規劃》。規劃指出，要推動新能源產業穩步發展，有序推進光伏、風電規模化發展，到2020年，新能源產業規模不斷壯大，支撐實現2020萬千瓦新能源發電裝機目標。
在中國企業不斷收購海外企業的背景下，中國美的集團收購德國工業機器人制造商庫卡一事正受到全球機器人行業的關注。美的與日本安川電機成立了機器人制造的合資企業，但仍選擇了收購庫卡。安川如何看待此次收購？
作為清華大學的高材生，他一畢業就來到了汶上，一干就是46年。46年來，為了新產品的技術研發，經歷了多少個不眠之夜，尤其是研發變頻器的近三十年時間，為了一個新產品的試驗，他在車間熬過三天三夜；為了實地檢驗新產品的性能，不論嚴寒酷暑，他總是親臨一線。如今已經71歲的年齡，他寶刀未老，仍然一如既往工作在電力電子節能控制領域的最前線。
作為清華大學的高材生，他一畢業就來到了汶上，一干就是46年。46年來，為了新產品的技術研發，經歷了多少個不眠之夜，尤其是研發變頻器的近三十年時間，為了一個新產品的試驗，他在車間熬過三天三夜；為了實地檢驗新產品的性能，不論嚴寒酷暑，他總是親臨一線。如今已經71歲的年齡，他寶刀未老，仍然一如既往工作在電力電子節能控制領域的最前線。
經鑒定委員會專家鑒定，格力電器自主研發的百萬千萬級核電風冷螺桿式冷水機組整體技術達到“國際先進”水平，其中環境溫度-40℃工況下制冷技術處于“國際領先”水平，百萬千萬級核電水冷離心式冷水機組（變頻）整體技術達到“國際先進”水平。
目前國內高端市場主要被國外名企占據，主要來自日本和歐美，未來國產替代空間大。目前國外品牌占據了中國交流伺服市場近80%的市場份額，主要來自日本和歐美。
目前國內高端市場主要被國外名企占據，主要來自日本和歐美，未來國產替代空間大。目前國外品牌占據了中國交流伺服市場近80%的市場份額，主要來自日本和歐美。
近日，哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司自主化設計制造的首臺國內300兆瓦全氫冷燃氣輪發電機順利通過出廠前的總裝型式試驗。
2016年6月29日下午，致力于促進智能制造產業投資合作的公益機制——智能制造產業國際合作委員會由商務部投資促進事務局牽頭在北京正式成立。
法士特公司申報的“節能重卡變速器智能制造試點示范”項目，日前入選2016年智能制造試點示范項目名單，成為本年度陜西省裝備制造業唯一入選企業。
6月17日晚間，從西門子處獲悉，這家德國工業集團與西班牙公司歌美颯（Gamesa）簽訂了約束性協議，合并雙方的風電業務（包括西門子風電服務業務）。至此，經過近半年的協商，全球最大風機制造商誕生了。
安川電機開發出了在機器人模擬器上自動生成機器人動作軌道的“路徑規劃功能”。通過使部分示教作業自動化，可減輕作業者的負擔，并縮短生產系統的設置時間及工序準備時間。
2016第十六屆國際電機展覽會今天在上海舉行。此次展會涵蓋電機整機、電機控制設備等新產品、新技術的盛會，成為亞太區域最具影響力的電機展，有望進一步推我國動電機行業持續發展。
2016年5月30日，松下電器機電（中國）有限公司上海第二分公司（松下應用技術開發實驗室上海金橋總部）開業儀式在上海東方萬國企業中心舉行。
當大家都在高談國產機器人核心技術缺失、四大核心部件需要加強時，談的最多的是減速機、機器人控制器，而對伺服系統中的伺服電機談的較少...
據日媒報道，日本三菱電機公司本月10日表示，已成功研發出了最大上升分速達1230米(時速73.8公里)的全球最快電梯，今年7月將向年內全面開業的中國最高大樓“上海中心大廈”(高632米)交貨。
4月27日，西門子柏林燃氣輪機工廠交付了其生產的第1000臺燃氣輪機。這臺SGT5-4000F型燃氣輪機裝機容量達300兆瓦，重量達300噸，將被運往卡塔爾Umm al Houl聯合循環電廠。
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