機床行業缺乏適用的兩化融合標準，這導致機床企業在單項系統應用中往往采用不同的建模標準和業務流程規范，使得各系統之間數據交換、銜接和協同集成困難重重。
機床行業缺乏適用的兩化融合標準，這導致機床企業在單項系統應用中往往采用不同的建模標準和業務流程規范，使得各系統之間數據交換、銜接和協同集成困難重重。
目前，在噴墨打印機市場，船井電機占據行業首席地位。隨著惠普、佳能等行業巨頭投產激光打印機，船井電機也有意加入競爭行列。東莞船井電機廠廠長黎任蓀自豪地說，“從2009年起，我們連續五年進入東莞外資企業出口前十強。
目前，在噴墨打印機市場，船井電機占據行業首席地位。隨著惠普、佳能等行業巨頭投產激光打印機，船井電機也有意加入競爭行列。東莞船井電機廠廠長黎任蓀自豪地說，“從2009年起，我們連續五年進入東莞外資企業出口前十強。
雙司機室HXN5型內燃機車，是中國南車戚墅堰公司在HXN5型干線內燃機車的基礎上開發的，最大輸出功率為6250馬力，可拖動相當于240架波音747飛機的重量，是當今技術先進、高效節能、載重量最大的內燃機車。
雙司機室HXN5型內燃機車，是中國南車戚墅堰公司在HXN5型干線內燃機車的基礎上開發的，最大輸出功率為6250馬力，可拖動相當于240架波音747飛機的重量，是當今技術先進、高效節能、載重量最大的內燃機車。
上海歐姆龍引進了全球最新一代汽車繼電器及開關的全自動化生產線，主要生產應用于通信行業和汽車行業的高端精密繼電器產品、電器控制裝置及機械、汽車電子開關等產品，未來這里將成為歐姆龍在中國最重要的通信及汽車電子元器件生產基地之一，年產量可達2.5億只，在歐姆龍集團中國地區的生產企業中，是全自動化生產模式的代表。
上海歐姆龍引進了全球最新一代汽車繼電器及開關的全自動化生產線，主要生產應用于通信行業和汽車行業的高端精密繼電器產品、電器控制裝置及機械、汽車電子開關等產品，未來這里將成為歐姆龍在中國最重要的通信及汽車電子元器件生產基地之一，年產量可達2.5億只，在歐姆龍集團中國地區的生產企業中，是全自動化生產模式的代表。
國家經濟發展處于重要戰略機遇期。城鎮化、新型工業化、國際化建設都已進入關鍵階段。工程起重機企業都開始理性分析整個行業市場低迷的主要原因，在痛定思痛之后，堅定信心，尋求有效的發展路徑。
國家經濟發展處于重要戰略機遇期。城鎮化、新型工業化、國際化建設都已進入關鍵階段。工程起重機企業都開始理性分析整個行業市場低迷的主要原因，在痛定思痛之后，堅定信心，尋求有效的發展路徑。
特斯拉計劃在中國打造一個超級充電站網絡，讓電動車車主能夠在長距離行駛途中進行免費充電，該網絡最有可能先覆蓋北京至上海一線。
所謂的“微型風車”技術。這種微型風車只有1/15英寸(約0.17厘米)寬，而且能夠吸收周圍風能進行發電。喬表示，這種技術將來有望用于給便攜式電子產品或手機電池充電。
近年來，我國不斷實現技術進步創新，在高效電機研發方面與國際水平基本保持同步，但由于我國生產的IE3電機國內應用得太少。由此可見，高效電機方面還存在巨大的挑戰。
豐田公司透露，眼下加州政府已經批準了超過2億美元的經費計劃在2024年建起100個補給站，其中的20個將在2015年投入運營。
所有主要的核心路由器供應商最近都推出了或即將推出容量顯著增加的新核心路由平臺，隨著服務供應商認證了這些新產品，預計這些新平臺將推動2014年的核心路由器市場實現兩位數的增長。
汽車設計中越來越多的功率器件和高數據速率連接使得人們更加迫切地需要可靠、具有成本效益的電路保護解決方案。TEConnectivity公司的研究、設計和應用工程師團隊正在與汽車制造商、集成商和OEM廠商合作開發所需的元器件，從而推進各種新技術、支持新興應用，并幫助汽車制造商滿足苛刻的安全標準。
容量較小的EPS電源一般采用功率繼電器，功率較大的EPS通常采用互鎖的交流接觸器或自動互投開關。與交流接觸器相比，自動互投開關動作較慢，但由于互投開關具有機械自保持特性，對于不頻繁的切換而言，在長期運行的可靠性方面更具優勢。
同加油站燃油成分的差異性要大于美國和歐洲。所以SP3H鑒于咱的很多油品會損壞發動機，所以，它加了一個功能就是先識別是否是劣質油，再來分析成分降低油耗。
過去十年，國內平均對半導體補助人民幣幾十億元，但現在中央投資要成長十倍，前所未見。國內芯片企業所提供的芯片占國內芯片總需求的10%，還不能自給自足，發展空間很大。下一個十年、20年，真是一個追趕超越的十年。
過去十年，國內平均對半導體補助人民幣幾十億元，但現在中央投資要成長十倍，前所未見。國內芯片企業所提供的芯片占國內芯片總需求的10%，還不能自給自足，發展空間很大。下一個十年、20年，真是一個追趕超越的十年。
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