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7月20日，華為與GE聯(lián)合宣布，雙方建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同加速工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用的開(kāi)發(fā)，支持工業(yè)客戶(hù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。雙方就此簽署了合作備忘錄。
飛機(jī)每節(jié)省1%的燃油就可以節(jié)省300億美元的成本；13億千瓦的電廠(chǎng)一旦互聯(lián)互通，效率每提高1%就可以節(jié)省600億美元的成本，每臺(tái)醫(yī)療設(shè)備節(jié)省600億美元的醫(yī)療支出……這1%的威力，就是數(shù)字工業(yè)的升級(jí)改革帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。
飛機(jī)每節(jié)省1%的燃油就可以節(jié)省300億美元的成本；13億千瓦的電廠(chǎng)一旦互聯(lián)互通，效率每提高1%就可以節(jié)省600億美元的成本，每臺(tái)醫(yī)療設(shè)備節(jié)省600億美元的醫(yī)療支出……這1%的威力，就是數(shù)字工業(yè)的升級(jí)改革帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。
2016年7月16日，中國(guó)信息通信研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)信通院”）和中國(guó)電信集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)電信”）在廣州天翼智能終端交易博覽會(huì)的“天翼物聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，聯(lián)合正式發(fā)布《工業(yè)連接計(jì)劃白皮書(shū)》。
2016年7月16日，中國(guó)信息通信研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)信通院”）和中國(guó)電信集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)電信”）在廣州天翼智能終端交易博覽會(huì)的“天翼物聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，聯(lián)合正式發(fā)布《工業(yè)連接計(jì)劃白皮書(shū)》。
企業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)解決方法的最大應(yīng)用實(shí)體：降低運(yùn)營(yíng)成本；提高生產(chǎn)率；開(kāi)拓新市場(chǎng)或開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。而隨著諸如人工智能、語(yǔ)音/圖像識(shí)別、通信等新技術(shù)的深化與整合，人與“物”間的溝通將更加順暢，更好的為人服務(wù)。
企業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)解決方法的最大應(yīng)用實(shí)體：降低運(yùn)營(yíng)成本；提高生產(chǎn)率；開(kāi)拓新市場(chǎng)或開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。而隨著諸如人工智能、語(yǔ)音/圖像識(shí)別、通信等新技術(shù)的深化與整合，人與“物”間的溝通將更加順暢，更好的為人服務(wù)。
在昨日的APEC技展會(huì)的“服務(wù)能力重構(gòu)推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展”主題報(bào)告中，專(zhuān)家認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)并未爆發(fā)式增長(zhǎng)，原因在于存在行業(yè)、技術(shù)和需求方面的壁壘，應(yīng)從各方面重構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系。
在昨日的APEC技展會(huì)的“服務(wù)能力重構(gòu)推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展”主題報(bào)告中，專(zhuān)家認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)并未爆發(fā)式增長(zhǎng)，原因在于存在行業(yè)、技術(shù)和需求方面的壁壘，應(yīng)從各方面重構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系。
日前頒布的《交通運(yùn)輸科技“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，中國(guó)將實(shí)施交通運(yùn)輸領(lǐng)域“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)，全面提升智慧交通發(fā)展水平。
至今仍眾說(shuō)紛紜的“能源互聯(lián)網(wǎng)”，遇上了“新電改”，于是發(fā)生了“需求側(cè)管理”思維的“顛覆”。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟自2016年2月1日成立以來(lái)，受到了產(chǎn)業(yè)界的關(guān)注，不斷地發(fā)展和壯大，目前聯(lián)盟在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重大問(wèn)題研究、標(biāo)準(zhǔn)研制、技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)推廣等方面已全面開(kāi)展工作。
物聯(lián)網(wǎng)IOT應(yīng)用場(chǎng)景多樣、前景廣泛，在第四次工業(yè)革命中扮演著重要角色，在智能制造、智慧城市、智慧交通、智慧家居等領(lǐng)域逐漸顯示出作用。
聯(lián)發(fā)科 30 日宣布，其物聯(lián)網(wǎng)芯片平臺(tái) MT2503 獲中國(guó)移動(dòng)旗下中移物聯(lián)網(wǎng)認(rèn)可，成功應(yīng)用于中國(guó)移動(dòng)新一代行車(chē)衛(wèi)士終端──DMU 產(chǎn)品之上。
磐儀科技(Arbor)，攜手聯(lián)發(fā)科(MediaTek)合資成立的子公司磐豐智能(MobilinkIntelligent)，日前于「2016霍尼韋爾OEM合作伙伴大會(huì)」中，以「洞悉物聯(lián)網(wǎng)新機(jī)(MakingSENSEofIoT)」為主題，分享行業(yè)觀(guān)點(diǎn)、物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵發(fā)展技術(shù)、智能云端管理平臺(tái)。
在2010、2011年這兩年誕生了一大批專(zhuān)門(mén)為車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的呼叫中心，甚至有很多傳統(tǒng)的呼叫中心外包企業(yè)也紛紛通過(guò)呼叫中心進(jìn)入了車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。從而形成了無(wú)呼叫中心，不車(chē)聯(lián)網(wǎng)的格局。
隨著全球經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)保有量迅速增加，隨之帶來(lái)的道路交通安全、交通擁堵及空氣污染等系列問(wèn)題日益突出，交通問(wèn)題嚴(yán)重影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活質(zhì)量。
在國(guó)家政策的推動(dòng)下，綠色建筑市場(chǎng)的通道正在逐步擴(kuò)大，市場(chǎng)級(jí)別可達(dá)到萬(wàn)億級(jí)。
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