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日前，《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》正式發(fā)布，其中先進軌道交通裝備位列其中。
日前，《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》正式發(fā)布，其中先進軌道交通裝備位列其中。
軌道交通裝備是中國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新取得重大突破的少數(shù)行業(yè)之一，其創(chuàng)新成果不僅實現(xiàn)了進口替代，從而讓中國制造有了“硬氣”的資本，而且正以前所未有的強勁態(tài)勢擁抱全球市場。
軌道交通裝備是中國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新取得重大突破的少數(shù)行業(yè)之一，其創(chuàng)新成果不僅實現(xiàn)了進口替代，從而讓中國制造有了“硬氣”的資本，而且正以前所未有的強勁態(tài)勢擁抱全球市場。
當前，我國在電線電纜行業(yè)的市場環(huán)境非常好，行業(yè)國產鋼材及金屬材料的質量進一步提高，替代進口，改變目前我國僅有的線纜品種達到國際市場能接受和可參與競爭的水平，70%的線纜品種需提高生產水平及檔次的狀況。
當前，我國在電線電纜行業(yè)的市場環(huán)境非常好，行業(yè)國產鋼材及金屬材料的質量進一步提高，替代進口，改變目前我國僅有的線纜品種達到國際市場能接受和可參與競爭的水平，70%的線纜品種需提高生產水平及檔次的狀況。
傳感器是物聯(lián)網實現(xiàn)的基礎和前提，而現(xiàn)在高靈敏度、智能化、小型化的傳感器仍有許多技術難題，壽命成本達不到要求，需要我們正視這些瓶頸。
傳感器是物聯(lián)網實現(xiàn)的基礎和前提，而現(xiàn)在高靈敏度、智能化、小型化的傳感器仍有許多技術難題，壽命成本達不到要求，需要我們正視這些瓶頸。
玻璃上半年總體庫存呈現(xiàn)高位盤整走勢，而下半年去庫存化進程加快，全年庫存在3200-3600萬重量箱區(qū)間內波動，上半年庫存高點3570萬重量箱出現(xiàn)在價格最低的春季，而行情最好的10月下旬庫存也達到低位，3217萬重量箱。
玻璃上半年總體庫存呈現(xiàn)高位盤整走勢，而下半年去庫存化進程加快，全年庫存在3200-3600萬重量箱區(qū)間內波動，上半年庫存高點3570萬重量箱出現(xiàn)在價格最低的春季，而行情最好的10月下旬庫存也達到低位，3217萬重量箱。
由于我國在伺服系統(tǒng)相關技術發(fā)展較晚難以與國外品牌競爭，直到2000年，中國加入WTO，中國企業(yè)在吸取國外先進技術經驗的前提下，開始自主研發(fā)伺服系統(tǒng)。至此，中國的伺服系統(tǒng)的市場份額有所提高。
由于我國在伺服系統(tǒng)相關技術發(fā)展較晚難以與國外品牌競爭，直到2000年，中國加入WTO，中國企業(yè)在吸取國外先進技術經驗的前提下，開始自主研發(fā)伺服系統(tǒng)。至此，中國的伺服系統(tǒng)的市場份額有所提高。
目前服裝紡織市場需求正向精細化、個性化定制發(fā)展，紡機設備研發(fā)也會沿著這一軌跡完善技術，這些技術改進可能涉及提高印花精度、縮短制版工序、降低制版成本、適應多品種小批量印花、提高色彩鮮艷度和豐富圖案變化效
目前服裝紡織市場需求正向精細化、個性化定制發(fā)展，紡機設備研發(fā)也會沿著這一軌跡完善技術，這些技術改進可能涉及提高印花精度、縮短制版工序、降低制版成本、適應多品種小批量印花、提高色彩鮮艷度和豐富圖案變化效
新標準最大程度地照顧各個企業(yè)的兼容性，在通信協(xié)議上不兼容的也可以通過軟件的升級來解決。盡管如此，問題依然不少——比如充電新國標的執(zhí)行和監(jiān)管仍然沒有一個完善的檢測和認證的落實機制。
新標準最大程度地照顧各個企業(yè)的兼容性，在通信協(xié)議上不兼容的也可以通過軟件的升級來解決。盡管如此，問題依然不少——比如充電新國標的執(zhí)行和監(jiān)管仍然沒有一個完善的檢測和認證的落實機制。
2015年12月，財政部發(fā)布的最新數(shù)據顯示，我國煤炭、鋼鐵、有色金屬等行業(yè)，繼續(xù)處于虧損狀態(tài)。煤炭行業(yè)虧損面超過了80%，鋼鐵行業(yè)虧損面也達到了47.5%，煤炭價格跌成了白菜價，大中型鋼鐵企業(yè)的主營業(yè)務虧損則高達720億元。
2015年12月，財政部發(fā)布的最新數(shù)據顯示，我國煤炭、鋼鐵、有色金屬等行業(yè)，繼續(xù)處于虧損狀態(tài)。煤炭行業(yè)虧損面超過了80%，鋼鐵行業(yè)虧損面也達到了47.5%，煤炭價格跌成了白菜價，大中型鋼鐵企業(yè)的主營業(yè)務虧損則高達720億元。
鋼鐵產能過剩不僅僅是鋼鐵行業(yè)本身的問題，也是中國當前面臨的一個復雜的社會問題。中央經濟工作會議提出2016年五大任務：去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。把去產能放在第一位，足見當前去產能形勢之嚴峻。
鋼鐵產能過剩不僅僅是鋼鐵行業(yè)本身的問題，也是中國當前面臨的一個復雜的社會問題。中央經濟工作會議提出2016年五大任務：去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。把去產能放在第一位，足見當前去產能形勢之嚴峻。
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