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由于小米SU7的三個版本，有一個為配套比亞迪的刀片電池，按9萬輛訂單、寧德時代配套占比2/3計，有6萬輛小米SU7配套寧德時代的動力電池。
人工智能3月14日 Meta日前推出兩個功能強大的GPU集群，用于支持下一代生成式AI模型的訓練，包括即將推出的Llama 3。 據(jù)悉，這兩個數(shù)據(jù)中心的GPU數(shù)量均高達24,576塊，專為支持比之前發(fā)布的更大、更復雜的生成式AI模型而構建。
在全球氣候變化的嚴峻挑戰(zhàn)下，作為一家堅持可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，易格斯深感減少二氧化碳排放、保護生態(tài)環(huán)境的重要性。為此，我們堅定地以零碳排放為目標，并積極投身于全球植樹造林項目。
從 2024 年起，5G RedCap將得到廣泛采用，因為它將自己定位為中間層連接解決方案，適用于不需要高規(guī)格的5G設備。
工業(yè)計算機，也稱之為工業(yè)控制計算機，工業(yè)平板電腦是采用總線結構來檢測和控制生產(chǎn)過程、機電設備和過程設備的工具的總稱。工業(yè)計算機有著重要的計算機屬性和特征。工業(yè)電腦的產(chǎn)品和技術十分特殊，歸屬于中間產(chǎn)品。
2月20日，來自“EXEED星途汽車”微信號的消息稱，星途星紀元與寧德時代共同宣布，神行超充電池量產(chǎn)裝車，全球首搭落地星紀元ET，將以“充電10分鐘，神行400公里”的超級快充速度、無懼水火的極致安全及低溫無衰減的超強動力表現(xiàn)，全面滿足用戶對豪華純電SUV的使用需求，開啟新能源汽車行業(yè)超充新紀元。
雙碳"目標下，冶金行業(yè)作為高能耗、高排放的行業(yè)之一，面臨著前所未有的碳減排壓力，業(yè)內(nèi)亟需從高碳工藝向低碳工藝轉變，加大清潔低碳能源替代煤炭的應用。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達31.6%。在新能源汽車主要品種中，與上一年度相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)明顯增長。
據(jù)調研機構Mercom India Research公司的報告顯示，2023年印度光伏新增裝機容量為7.5GW，相比2022年的13.96GW下滑46%，又一次在全球光伏市場高速增長中同比下滑。
中國是全球最主要的工業(yè)機器人消費市場，不論是傳統(tǒng)領域還是生物醫(yī)藥、新能源等新興領域，工業(yè)機器人都將在自動化、智能化發(fā)展中扮演重要角色
2月26日，欣旺達10萬噸鋰電池回收利用及新型儲能智造項目開工建設，該項目在山東棗莊，投資62億元，規(guī)劃的年產(chǎn)5GWh的集裝箱儲能系統(tǒng)，達產(chǎn)后年可實現(xiàn)產(chǎn)值40億元、納稅2.7億元。
回顧減速器行業(yè)這十年，RV減速器和諧波減速器的國產(chǎn)品牌份額顯著提升，2023年，國產(chǎn)品牌市占率已達到43.7%，而據(jù)行業(yè)預測，到2027年，減速器領域國產(chǎn)份額仍將超過50%，我們也看到，依然還有一群人在堅守，立志實現(xiàn)減速器“國產(chǎn)替代”。
企查查消息顯示，3月1日，泉州盛新鋰業(yè)有限公司（簡稱“盛新鋰業(yè)”）正式成立。該公司法定代表人劉偉新，注冊資本1億元人民幣。
資料顯示，孚能科技創(chuàng)立于2009年，是全球三元軟包動力電池的先進企業(yè)之一，是中國第一批實現(xiàn)量產(chǎn)三元軟包動力電池的企業(yè)，被譽為“軟包動力電池第一股”。
2月23日，北京大興國際機場至北京亦莊的“機場線”自動駕駛載人示范正式開啟，這標志著世界首個首都城市機場自動駕駛接駁載人示范場景正式開放。
陜西省工業(yè)自動化應用聯(lián)盟（以下簡稱“工業(yè)自動化聯(lián)盟”）一行30余家企業(yè)走進西安西馳電氣股份有限公司（以下簡稱“西馳電氣”）開展主題為“項目合作、降本增效、入盟會友、共謀發(fā)展”座談會。
6月20日，秦創(chuàng)原生態(tài)科創(chuàng)島全球發(fā)布會，在西咸新區(qū)灃西新城西部云谷二期舉行。陜西省工業(yè)自動化應用聯(lián)盟會長徐革平，副會長肖乃寬，秘書長茍增科受邀參加了本次會議。
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