據(jù)悉，SK電訊已經(jīng)攜手自動化和控制解決方案提供商韓國霍尼韋爾株式會社 (Honeywell Korea)，共同開發(fā)基于SK電訊LoRa網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的無線傳感器。
隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車市場持續(xù)增長，汽車制造商們需要具備高運算能力、低功耗，又具有經(jīng)濟效益的先進技術(shù)，來幫助他們贏得市場機會。聯(lián)發(fā)科技在智能手機、家庭娛樂、無線連接和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域積累有豐富而完整的技術(shù)基礎(chǔ)，將為整個汽車產(chǎn)業(yè)帶來創(chuàng)新的多媒體、無線連接與傳感器解決方案。
隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車市場持續(xù)增長，汽車制造商們需要具備高運算能力、低功耗，又具有經(jīng)濟效益的先進技術(shù)，來幫助他們贏得市場機會。聯(lián)發(fā)科技在智能手機、家庭娛樂、無線連接和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域積累有豐富而完整的技術(shù)基礎(chǔ)，將為整個汽車產(chǎn)業(yè)帶來創(chuàng)新的多媒體、無線連接與傳感器解決方案。
隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車市場持續(xù)增長，汽車制造商們需要具備高運算能力、低功耗，又具有經(jīng)濟效益的先進技術(shù)，來幫助他們贏得市場機會。聯(lián)發(fā)科技在智能手機、家庭娛樂、無線連接和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域積累有豐富而完整的技術(shù)基礎(chǔ)，將為整個汽車產(chǎn)業(yè)帶來創(chuàng)新的多媒體、無線連接與傳感器解決方案。
近年來，GEPredix平臺正在成為GE的核心業(yè)務(wù)和重要增長點，據(jù)預計，今年GEDigital的收入將達60億美元，相比去年同期增長20%，而且，將有2萬名開發(fā)者參與到Predix平臺的開發(fā)中來。
近年來，GEPredix平臺正在成為GE的核心業(yè)務(wù)和重要增長點，據(jù)預計，今年GEDigital的收入將達60億美元，相比去年同期增長20%，而且，將有2萬名開發(fā)者參與到Predix平臺的開發(fā)中來。
近年來，GEPredix平臺正在成為GE的核心業(yè)務(wù)和重要增長點，據(jù)預計，今年GEDigital的收入將達60億美元，相比去年同期增長20%，而且，將有2萬名開發(fā)者參與到Predix平臺的開發(fā)中來。
“工業(yè)4.0”被看作是以智能制造為主導的“第四次工業(yè)革命”。它的理念源自信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的融合，通過信息物理系統(tǒng)(CPS)實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期中各制造單元間相互獨立地自動交換信息、觸發(fā)動作和實現(xiàn)控制，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。
“工業(yè)4.0”被看作是以智能制造為主導的“第四次工業(yè)革命”。它的理念源自信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的融合，通過信息物理系統(tǒng)(CPS)實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期中各制造單元間相互獨立地自動交換信息、觸發(fā)動作和實現(xiàn)控制，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。
“工業(yè)4.0”被看作是以智能制造為主導的“第四次工業(yè)革命”。它的理念源自信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的融合，通過信息物理系統(tǒng)(CPS)實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期中各制造單元間相互獨立地自動交換信息、觸發(fā)動作和實現(xiàn)控制，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。
TCL通訊全球制造中心總經(jīng)理呂小斌曾經(jīng)說過，該制造基地的總體自動化程度在國內(nèi)同行處于領(lǐng)先水平。筆者參觀過程中看到制造中心內(nèi)不僅有大量引進的先進的SMT高速生產(chǎn)線，還包括了許多自主研發(fā)的自動化測試和生產(chǎn)設(shè)備，有些關(guān)鍵生產(chǎn)測試設(shè)備是獨創(chuàng)的。
TCL通訊全球制造中心總經(jīng)理呂小斌曾經(jīng)說過，該制造基地的總體自動化程度在國內(nèi)同行處于領(lǐng)先水平。筆者參觀過程中看到制造中心內(nèi)不僅有大量引進的先進的SMT高速生產(chǎn)線，還包括了許多自主研發(fā)的自動化測試和生產(chǎn)設(shè)備，有些關(guān)鍵生產(chǎn)測試設(shè)備是獨創(chuàng)的。
TCL通訊全球制造中心總經(jīng)理呂小斌曾經(jīng)說過，該制造基地的總體自動化程度在國內(nèi)同行處于領(lǐng)先水平。筆者參觀過程中看到制造中心內(nèi)不僅有大量引進的先進的SMT高速生產(chǎn)線，還包括了許多自主研發(fā)的自動化測試和生產(chǎn)設(shè)備，有些關(guān)鍵生產(chǎn)測試設(shè)備是獨創(chuàng)的。
當今，軟件支撐了絕大部分的生產(chǎn)制造過程。全球正在出現(xiàn)以信息網(wǎng)絡(luò)與智能制造為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮。軟件在裝備、管理、交易等環(huán)節(jié)的應(yīng)用不斷深化，推動柔性生產(chǎn)、智能制造和服務(wù)型制造日益成為生產(chǎn)方式變革的重要方向。
當今，軟件支撐了絕大部分的生產(chǎn)制造過程。全球正在出現(xiàn)以信息網(wǎng)絡(luò)與智能制造為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮。軟件在裝備、管理、交易等環(huán)節(jié)的應(yīng)用不斷深化，推動柔性生產(chǎn)、智能制造和服務(wù)型制造日益成為生產(chǎn)方式變革的重要方向。
當今，軟件支撐了絕大部分的生產(chǎn)制造過程。全球正在出現(xiàn)以信息網(wǎng)絡(luò)與智能制造為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮。軟件在裝備、管理、交易等環(huán)節(jié)的應(yīng)用不斷深化，推動柔性生產(chǎn)、智能制造和服務(wù)型制造日益成為生產(chǎn)方式變革的重要方向。
隨著不斷進步和完善，通用運動控制作為獨立的工業(yè)自動化控制類產(chǎn)品，已經(jīng)被越來越多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域接受，達到引人矚目的市場規(guī)模。
隨著不斷進步和完善，通用運動控制作為獨立的工業(yè)自動化控制類產(chǎn)品，已經(jīng)被越來越多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域接受，達到引人矚目的市場規(guī)模。
隨著不斷進步和完善，通用運動控制作為獨立的工業(yè)自動化控制類產(chǎn)品，已經(jīng)被越來越多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域接受，達到引人矚目的市場規(guī)模。
電氣化、自動化、互聯(lián)化是汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇，這個對于我們的質(zhì)量和服務(wù)以及合作等多方面的挑戰(zhàn)，實踐證明工業(yè)4.0解決方案能夠有效提高生產(chǎn)效率。
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