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一是沉寂許久的機(jī)器人市場，確實(shí)需要點(diǎn)“新故事”講講;二是在巨頭入局、政策頻出的“天時地利”下，人形機(jī)器人乘著AI東風(fēng)，無論是技術(shù)還是需求都迎來了盼望已久的“引爆點(diǎn)”。
近日，工業(yè)機(jī)器人無碰撞自主運(yùn)動規(guī)劃提供商Realtime Robotics已獲得日資巨頭三菱電機(jī)的戰(zhàn)略投資。
機(jī)器人的避障功能是建立在能感知周圍環(huán)境基礎(chǔ)之上，感知后經(jīng)過數(shù)據(jù)處理分析體現(xiàn)為機(jī)器人在自主移動時能夠感知和規(guī)避障礙物的能力。這一功能的完善與否直接關(guān)系到機(jī)器人的操作效率和安全性。
人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)不再是未來概念，而是現(xiàn)代制造業(yè)必不可少的工具。采用這些技術(shù)的必要性源于在快速發(fā)展的市場中保持競爭力的需求。
目前，我國裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)利潤已出現(xiàn)明顯回升。可以預(yù)見，不論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，還是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)都將迎來突破性發(fā)展。
縱觀歷史，煤炭作為工業(yè)革命的推動力，為英國的崛起奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ);而石油，被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)的血液，為美國的經(jīng)濟(jì)繁榮注入了源源不斷的能量;
在應(yīng)用上，工控機(jī)深入的領(lǐng)域也越來越廣泛。如今，其應(yīng)用范圍已不僅限于工業(yè)，已逐漸從電力、工業(yè)等領(lǐng)域，不斷向機(jī)器人、機(jī)器視覺、智能交通、無人機(jī)、新能源、儲能等眾多領(lǐng)域拓展延伸，其中機(jī)器視覺、移動機(jī)器人更是亟待新一代工控產(chǎn)品賦能的行業(yè)。
全球移動機(jī)器人市場的領(lǐng)導(dǎo)者- Mobile Industrial Robots(以下簡稱：MiR)認(rèn)為自主移動機(jī)器人(Autonomous Mobile Robot – AMR) 技術(shù)能夠從十個方面實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)產(chǎn)線物流自動化轉(zhuǎn)型。
在機(jī)器人的應(yīng)用中，除了精度，重量、價格都是考量力傳感器的關(guān)鍵要素之一。未來，隨著機(jī)器人要掌握更多的技能，不僅僅是力控、柔性觸覺控制，視覺等其他傳感器都需要隨之迭代，以滿足不同的應(yīng)用領(lǐng)域需求。
機(jī)器人的避障功能是建立在能感知周圍環(huán)境基礎(chǔ)之上，感知后經(jīng)過數(shù)據(jù)處理分析體現(xiàn)為機(jī)器人在自主移動時能夠感知和規(guī)避障礙物的能力。這一功能的完善與否直接關(guān)系到機(jī)器人的操作效率和安全性。
新時達(dá)如何幫助產(chǎn)業(yè)端快速形成新質(zhì)生產(chǎn)力，助力傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、推進(jìn)新型工業(yè)化?今天我們來看系列報道的最后一篇!
新時達(dá)曾主動融入國家戰(zhàn)略科技力量體系，參與國家重大項(xiàng)目和重大工程，技術(shù)、產(chǎn)品在京張高鐵、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、東方紅三號科考船、杭州/蘇州/寧波軌道交通、天門觀光隧道、港珠澳大橋等“大國重器”上得到應(yīng)用，彰顯了新時達(dá)創(chuàng)新力量。
天津港集團(tuán)發(fā)布了全球首臺氫電混合動力人工智能運(yùn)輸機(jī)器人(ART)。
在私有化德國庫卡的一年半后，美的集團(tuán)(000333.SZ)終于決定結(jié)束與另一家國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)埃夫特-U(699165.SH)的聯(lián)姻。
6 月 2 日，由越疆科技完成的“高性能智能協(xié)作機(jī)器人”項(xiàng)目順利通過中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會組織的鑒定，鑒定專家組認(rèn)為，項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中基于電子皮膚自主導(dǎo)納控制的人機(jī)交互技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
節(jié)卡機(jī)器人與施耐德電氣宣布，雙方已達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推動協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，共創(chuàng)工業(yè)自動化未來。
本輪聯(lián)合領(lǐng)投方為合肥產(chǎn)投和精確資本，津西資本、天娛數(shù)科及部分老股東跟投，本輪募集資金主要用于加速新一代芯片及模組研發(fā)、新領(lǐng)域產(chǎn)品解決方案研發(fā)以及團(tuán)隊(duì)發(fā)展建設(shè)等。
沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司宣布其全資子公司沈陽新松半導(dǎo)體設(shè)備有限公司在北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，引入9家戰(zhàn)略投資者，合計增資4億元人民幣。而最引人矚目的，當(dāng)屬大咖云集的豪華股東陣容。細(xì)數(shù)參與方，既有“國字頭”力量組團(tuán)入場，也有半導(dǎo)體上下游龍頭企業(yè)。
據(jù)BusinessKorea報道，三星高級技術(shù)研究院（SAIT）于近日將自動駕駛從研究項(xiàng)目中刪除，并將優(yōu)先考慮機(jī)器人和其他領(lǐng)域的研究，相關(guān)開發(fā)人員也將轉(zhuǎn)至機(jī)器人團(tuán)隊(duì)。
工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域的CAD、CAE、CAM由于在流程上的銜接，越來越多的軟件開始集成這三大軟件功能，實(shí)現(xiàn)整個產(chǎn)品設(shè)計和制造周期的管理。例如達(dá)索的CATIA即CAD/CAE/CAM一體化軟件，例如ANSYS和PT合作推出
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