中國變頻器市場保持著25%-35%的年增長率，增長速度排在電氣行業之首位。遠遠超過近幾年中國的GDP增長水平。預計在未來的至少10年時間內，這個增長速度平均將維持在25%以上。
中國變頻器市場保持著25%-35%的年增長率，增長速度排在電氣行業之首位。遠遠超過近幾年中國的GDP增長水平。預計在未來的至少10年時間內，這個增長速度平均將維持在25%以上。
變頻器行業由于市場極具誘惑力，潛在容量十分可觀，不斷吸引著行業新參與者進入，而現有市場業已形成一定規模，發展日漸成熟，未來的資源掠奪、市場爭戰將是必然。隨著技術上不斷進步，產品質量的穩定性逐漸提升，加上服務和價格等方面的優勢，國內廠家的競爭力將愈加強大。
變頻器行業由于市場極具誘惑力，潛在容量十分可觀，不斷吸引著行業新參與者進入，而現有市場業已形成一定規模，發展日漸成熟，未來的資源掠奪、市場爭戰將是必然。隨著技術上不斷進步，產品質量的穩定性逐漸提升，加上服務和價格等方面的優勢，國內廠家的競爭力將愈加強大。
十二五規劃提出改造提升制造業，其中發展先進裝備、促進制造業由大變強成為指導未來發展的方向。變頻技術因其具有的優異性能將在工業調速和精密控制領域得到進一步推廣。尤其是制造業應用廣泛的低壓變頻技術，未來發展與自動化改造和裝備升級緊密相關。
十二五規劃提出改造提升制造業，其中發展先進裝備、促進制造業由大變強成為指導未來發展的方向。變頻技術因其具有的優異性能將在工業調速和精密控制領域得到進一步推廣。尤其是制造業應用廣泛的低壓變頻技術，未來發展與自動化改造和裝備升級緊密相關。
通過三晶電氣公司用變頻器代替原驅動器后，各種問題都得到解決。驅動力矩也比以前大很多(只需5秒鐘就可以加帶到50Hz，轉矩提高了200%)，提高了工作效率(每天多送客人兩次出海觀光)，故障率低，節省了維修費用。
通過三晶電氣公司用變頻器代替原驅動器后，各種問題都得到解決。驅動力矩也比以前大很多(只需5秒鐘就可以加帶到50Hz，轉矩提高了200%)，提高了工作效率(每天多送客人兩次出海觀光)，故障率低，節省了維修費用。
雖然中國變頻器行業起步較晚，國產變頻器設備生產企業在技術和品牌影響力等方面與國際品牌尚有差距，但國內變頻器設備生產企業并不甘于囿固變頻器產品中低端市場，相反，國內變頻器生產企業正視技術差距，長期摸索，組織資源，專項攻關，通過點滴積累，實現技術突破，在國內變頻器市場取得了可喜的發展。
雖然中國變頻器行業起步較晚，國產變頻器設備生產企業在技術和品牌影響力等方面與國際品牌尚有差距，但國內變頻器設備生產企業并不甘于囿固變頻器產品中低端市場，相反，國內變頻器生產企業正視技術差距，長期摸索，組織資源，專項攻關，通過點滴積累，實現技術突破，在國內變頻器市場取得了可喜的發展。
管樁機在沒有采用變頻器以前，普遍采用電磁電機調速或直流電機調速。由于電磁電機調速精度不高，調速范圍有限，有些需要高速時無法實現。并且，由于管樁生產過程中，需要運行不同的速度和時間，只能靠操作工人手動調節速度，用秒表計算不同速度的運行時間。
管樁機在沒有采用變頻器以前，普遍采用電磁電機調速或直流電機調速。由于電磁電機調速精度不高，調速范圍有限，有些需要高速時無法實現。并且，由于管樁生產過程中，需要運行不同的速度和時間，只能靠操作工人手動調節速度，用秒表計算不同速度的運行時間。
中國變頻器市場保持著25%-35%的年增長率，增長速度排在電氣行業之首位。遠遠超過近幾年中國的GDP增長水平。預計在未來的至少10年時間內，這個增長速度平均將維持在25%以上。
中國變頻器市場保持著25%-35%的年增長率，增長速度排在電氣行業之首位。遠遠超過近幾年中國的GDP增長水平。預計在未來的至少10年時間內，這個增長速度平均將維持在25%以上。
我國變頻器起步晚，技術落后造成了我國國產變頻器在變頻器市場上的競爭處于不利地位，不僅是鋼鐵行業、軌道交通等對技術要求很高的行業國產變頻器很少進入，就算是一些對技術要求不太高而又被某些外資品牌先入為主的細分行業也很難進入。
我國變頻器起步晚，技術落后造成了我國國產變頻器在變頻器市場上的競爭處于不利地位，不僅是鋼鐵行業、軌道交通等對技術要求很高的行業國產變頻器很少進入，就算是一些對技術要求不太高而又被某些外資品牌先入為主的細分行業也很難進入。
國內自動化企業競相啟動全球競爭力建設，在產業與產品調整與升級換代的大趨勢下，越來越多的把提供整合系統方案的工作作為提升自身行業競爭力的戰略布局中的一環。
國內自動化企業競相啟動全球競爭力建設，在產業與產品調整與升級換代的大趨勢下，越來越多的把提供整合系統方案的工作作為提升自身行業競爭力的戰略布局中的一環。
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