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長(zhǎng)螺旋鉆機(jī) 反循環(huán)樁機(jī) 新工制造 質(zhì)量上乘 價(jià)格低廉1樁機(jī)組成 該機(jī)包括液壓步履樁架和鉆進(jìn)系統(tǒng)兩部分。樁架采用液壓步履式底盤(pán)，自動(dòng)化程度高，可自行行走及回轉(zhuǎn)，設(shè)有液壓支腿以輔助行走及回轉(zhuǎn)并增加施工時(shí)的整機(jī)穩(wěn)定性。樁架設(shè)計(jì)有拖行裝置，可整機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。立柱為可折疊式箱型立柱，法蘭連接方式，由液壓缸控制其起降。鉆進(jìn)系統(tǒng)包括動(dòng)力頭與鉆具，動(dòng)力頭的輸出軸與螺旋鉆具為中空式，樁機(jī)采用長(zhǎng)螺旋成孔，可通過(guò)鉆桿中心管將混凝土{或泥漿]進(jìn)行泵送混凝土ＣＦＧ樁施工，即能鉆孔成孔一機(jī)一次完成，也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進(jìn)行施工。 聯(lián)系方式：一五二零零一八六八九八 一三四七二一四八八七七 聯(lián)系人：馮經(jīng)理 2結(jié)構(gòu)及工作原理 該機(jī)液壓步履樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐、底盤(pán)、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及拖行機(jī)械組成． 2-1立柱為折疊式，采用箱形截面結(jié)構(gòu)型式，法蘭連接方式。立柱兩側(cè)配有圓形滑道作為動(dòng)力頭、鉆桿上下運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向和抗扭。此種鉆機(jī)配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進(jìn)行起降，方便快捷，運(yùn)輸時(shí)也不需拆卸。立柱下部與上盤(pán)鉸接，中后部與斜撐鉸接，立柱頂部有滑輪組，用來(lái)完成對(duì)動(dòng)力頭、鋼筋籠和注漿導(dǎo)管等的起降。動(dòng)力頭可沿滑道上下滑動(dòng)托運(yùn)時(shí)拆卸。 行走機(jī)構(gòu) 2-2行走機(jī)構(gòu)為液壓步履式。前進(jìn)時(shí)四個(gè)支腿液壓缸支地，下盤(pán)離地通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)行走油缸實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)履靴前行，然后收起支腿，通過(guò)液壓缸收縮拉動(dòng)底盤(pán)前行，經(jīng)過(guò)如此反復(fù)操作實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)前行。 2-3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由中速液壓馬達(dá)通過(guò)一級(jí)行星減速器帶動(dòng)，在四個(gè)支腿液壓缸的配合下，可使樁機(jī)實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。由于液壓馬達(dá)具有功率穩(wěn)定、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小和啟動(dòng)效率高等特點(diǎn)，因而樁機(jī)具有回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)沖擊、無(wú)振動(dòng)、整機(jī)的穩(wěn)定性良好及使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。 3 拖行裝置 支腿液壓缸支地，支起底盤(pán)可以方便快捷地安裝和拆卸拖行裝置。拖行裝置主要由８?jìng)€(gè)輪胎組成，由于樁架設(shè)計(jì)有拖行裝置，因而運(yùn)輸時(shí)不須整機(jī)拆卸，只把部分組件（主要包括動(dòng)力頭、斜撐、鉆頭、鉆桿、滑動(dòng)支架、立柱頂部滑輪組）解體即符合公路運(yùn)輸要求。 4 動(dòng)力頭采用三環(huán)減速機(jī)構(gòu)，此種減速機(jī)構(gòu)已是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。大中心孔的減速機(jī)，成載過(guò)載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、壽命長(zhǎng)，是目前國(guó)內(nèi)鉆機(jī)最理想的動(dòng)力裝置。它有兩個(gè)風(fēng)冷電機(jī)、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。