產品介紹
供應隧道充氣芯模 北京隧道充氣芯模 上海隧道充氣芯模
拆模時間為混凝土的初凝，有經驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板無指紋為宜。氣囊一般循環使用60-90片梁，外囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時注意，木板一般不會損壞，周轉次數較多，對局變形、損壞的只需換掉即可，不影響內模的整體平整度和順直度；組合式鋼內模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時會造成一定的變形，經過校正不會影響使用，可以重復周轉。通過以上對比分析，可以看出用氣囊做為內模在保證了工程質量的同時可以加快施工速度，減少工人勞動時間和強度，成本低廉，能有效地降低工程造價，提高綜合效益。
衡水市路通橋梁配件有限公司（原衡水市路通橋梁配件廠），擁有230名員工，35名專業技術人員。本廠位于衡水電廠西鄰，交通十分便利，公司占地面積10萬平方米，其中建筑面積7萬平方米。公司技術力量雄厚，生產設備精良，是生產橋梁塑料波紋管的專業廠家之一。我廠主要產品有：橋梁塑料波紋管、橡膠止水帶、橡膠充氣芯模等。近年來，我廠根據市場需求，不斷加強新產品、新品種、新技術的研發與運用，從生產到服務領域實施嚴格的質量標準管理，我廠始終遵循誠信原則，與眾多客商建立了長期的合作關系，本廠生產的產品暢銷省內外市場，深受客商的青睞。成功案例有：濱州黃河大橋、大廣高速、唐曹高速、唐山曹妃甸納潮河大橋、山東即平高速、安徽合寧高速、河南鄭石高速、通丹高速等國內重大工程。本廠本著“以質量求生存、以信譽求發展”的發展原則，以完善的售后服務為保障，不斷進取，用高質量的產品回報廣大新老客戶。
聯系人：李俊慈
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