渭南創(chuàng)新新能源車推廣模式

由沃特瑪新能源汽車倡導(dǎo)的新能源汽車推廣研討會(huì)近日在渭南召開，陜西省政府部門及陜西各地市公交公司、物流公司、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司共同打造了中國(guó)新能源汽車推廣的“渭南模式”。

　　據(jù)了解，在國(guó)家密集出臺(tái)的一系列扶持政策的趨勢(shì)下，以示范推廣城市為重點(diǎn)，國(guó)內(nèi)新能源汽車步入了快速發(fā)展階段。盡管有政策驅(qū)動(dòng)，但新能源汽車的落地普及仍面臨諸多困難，單純的產(chǎn)品優(yōu)化難以解決現(xiàn)有問(wèn)題，提供切實(shí)有效的整體方案和運(yùn)營(yíng)模式成為重要發(fā)展機(jī)遇。

　　在此背景下，深圳沃特瑪電池聯(lián)合新能源汽車的電機(jī)、電控、動(dòng)力總成等核心零部件及上游材料、下游汽車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)等，于2013年10月發(fā)起成立了沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。

　　據(jù)專業(yè)人士介紹，針對(duì)業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同的國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣應(yīng)用的6大瓶頸(購(gòu)置投入大、折舊成本高；充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短；配套要求高、依賴性較大；維保成本高、自主性較低；安全管控難、風(fēng)險(xiǎn)成本高；營(yíng)運(yùn)效率低、考核要求高)，創(chuàng)新聯(lián)盟通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，推出了“整車租賃、充維結(jié)合、固移并舉、八年質(zhì)保”的創(chuàng)新模式。業(yè)內(nèi)觀察家分析認(rèn)為該模式具有許多獨(dú)到之處：質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程能保障、充電時(shí)間快、成本結(jié)構(gòu)優(yōu)。

　　2015年年初，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟進(jìn)入渭南，在不到一年的時(shí)間內(nèi)，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟幫助渭南實(shí)現(xiàn)了從零到近百臺(tái)新能源公交車的快速增長(zhǎng)。

　　據(jù)測(cè)算，渭南運(yùn)行的10.5米純電動(dòng)公交車基本無(wú)排放，相比10.5米天然氣公交車每天排放二氧化碳14公斤，一年下來(lái)80輛純電動(dòng)公交車可減少碳排放400多噸。

　　目前，這一聯(lián)盟在渭南投產(chǎn)的新能源產(chǎn)業(yè)園已完成第一期主體工程建設(shè)，創(chuàng)新聯(lián)盟相關(guān)企業(yè)落地入駐新能源汽車產(chǎn)業(yè)園也正式簽約，預(yù)計(jì)2016年3月左右正式投產(chǎn)。