目前我國企業(yè)中大多采用的是國外廠商的軟硬件產(chǎn)品和解決方案，其中可能有被植入的后門和漏洞，對我國工業(yè)系統(tǒng)的信息安全存在威脅。例如之前已經(jīng)出現(xiàn)了能夠攻擊工業(yè)控制系統(tǒng)和竊取數(shù)據(jù)資料的“震網(wǎng)”、“火焰”等多種蠕蟲病毒和木馬，而最近曝光的“棱鏡門”事件又再次為我們敲響了信息安全的警鐘。如何提升工業(yè)系統(tǒng)的信息安全?如何推進(jìn)兩化深度融合而又不留安全隱患?國產(chǎn)軟件自然而然走進(jìn)視線，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

國產(chǎn)軟件初步滿足制造業(yè)需要

目前，我國已經(jīng)涌現(xiàn)出一批能夠滿足制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域需求的國產(chǎn)軟件產(chǎn)品和解決方案。

在大型裝備制造企業(yè)的信息化中，國產(chǎn)軟件能在供銷存中得到應(yīng)用的并不少見，但是能夠深入應(yīng)用到制造環(huán)節(jié)中去的，卻并不多。

不久前，在工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司主辦的“基于國產(chǎn)軟件應(yīng)用兩化融合示范企業(yè)典型經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)”(南陽)上，司長徐愈表示，工業(yè)軟件都是軟件供應(yīng)商與制造業(yè)企業(yè)不斷互動(dòng)，不斷積累和提煉工業(yè)領(lǐng)域知識(shí)、共同創(chuàng)新的過程。目前，我國已經(jīng)涌現(xiàn)出一批能夠滿足制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域需求的國產(chǎn)軟件產(chǎn)品和解決方案。

南陽防爆集團(tuán)是中國最大的防爆電機(jī)科研生產(chǎn)基地，主導(dǎo)產(chǎn)品防爆電機(jī)連續(xù)10余年來在這個(gè)市場占有率保持行業(yè)第一。據(jù)南陽防爆總經(jīng)理白照昊介紹，集團(tuán)信息化建設(shè)從2001年開始，采用了“小步走、不停步”的方針，逐步構(gòu)建了以國產(chǎn)信息化系統(tǒng)為支撐的企業(yè)信息平臺(tái)。先后實(shí)施以北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所ERP系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)和SCM系統(tǒng)為代表的管理信息化系統(tǒng);以北京清軟英泰PDM系統(tǒng)和CAD系統(tǒng)、北京京渝天河CAPP系統(tǒng)為代表的技術(shù)信息化系統(tǒng);基本構(gòu)建了以北自所國產(chǎn)軟件、企業(yè)自主研發(fā)軟件和部分國外軟件所組成的制造信息化系統(tǒng)。信息化系統(tǒng)基本覆蓋企業(yè)全部主營業(yè)務(wù)。

成立于2007年的長江車輛公司是南車旗下最大的貨車研發(fā)制造企業(yè)，其信息部部長胡忠民介紹，目前，公司已經(jīng)建設(shè)了包括OA、ERP、CRM、EPS、CAX、PDM、AWE、e-HR、視頻會(huì)議等一批用戶規(guī)模大、共享范圍廣、技術(shù)架構(gòu)先進(jìn)、應(yīng)用功能強(qiáng)大、總體擁有成本低的信息化系統(tǒng);在統(tǒng)一優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提高產(chǎn)品研發(fā)能力、創(chuàng)新生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理模式、強(qiáng)化過程管控、優(yōu)化資源配置、提升業(yè)務(wù)運(yùn)行效率和決策水平等方面的支撐作用越來越顯著。

工信部兩化融合評估委員會(huì)專家蔣明煒評價(jià)，當(dāng)前裝備制造業(yè)的兩化融合進(jìn)程，由于企業(yè)需求牽引、政府大力推動(dòng)，取得了顯著成績。單項(xiàng)應(yīng)用非常普遍，部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)綜合集成，少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新。部門級應(yīng)用非常普遍，普遍實(shí)現(xiàn)二維設(shè)計(jì)(甩圖板工程)，部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)三維建模，CAE/CAPP/PLM得到不同程度的應(yīng)用。

制造執(zhí)行系統(tǒng)集成有難度

制造執(zhí)行MES體系還不完整，系統(tǒng)的通用性、可配置性、可擴(kuò)展性差，集成關(guān)系復(fù)雜。

裝備制造業(yè)引入信息技術(shù)存在很多不確定性和障礙，如何尋找到有效的方法和途徑，首先就需要了解這些困難和障礙在哪里，其次才是如何對癥下藥。

蔣明煒從上世紀(jì)80年代就開始研究裝備制造業(yè)中的自動(dòng)化、信息技術(shù)問題。他分析到，這個(gè)行業(yè)總體來看就是產(chǎn)品流程繁多而復(fù)雜，具體表現(xiàn)出幾大特性：

第一，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，例如一臺(tái)電站汽輪機(jī)有上萬種零部件，一臺(tái)中等復(fù)雜程度的機(jī)床有幾千種零部件，一般工廠有上萬種原材料和外購配套件。如此眾多物料的采購、生產(chǎn)、庫存的計(jì)劃和控制是非常困難的。第二，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。一個(gè)零件往往需要經(jīng)過多個(gè)車間，在制品要在車間之間及車間內(nèi)部多臺(tái)機(jī)床上流動(dòng)。如何安排車間作業(yè)計(jì)劃，合理利用資源，保證準(zhǔn)時(shí)交貨也困難。第三，生產(chǎn)類型不同，管理模式不同。在裝備制造業(yè)中根據(jù)生產(chǎn)批量、生產(chǎn)組織的不同，分為單件生產(chǎn)、多品種小批量生產(chǎn)、大批量流水生產(chǎn)、大規(guī)模定制、修理和再制造。不同生產(chǎn)類型的生產(chǎn)計(jì)劃與控制的模式不同，甚至還存在多種混合。

而且，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈分工的深化和市場需求的變化，現(xiàn)在裝備制造業(yè)按訂單設(shè)計(jì)、大規(guī)模定制的要求快速增長，要求企業(yè)的制造能力和資源具有高度柔性，并且產(chǎn)品的生命周期越來越短，要求企業(yè)加速新產(chǎn)品上市的時(shí)間。

但是，制造業(yè)的產(chǎn)品數(shù)字化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平還有很大差距，研發(fā)設(shè)計(jì)內(nèi)部的CAD/CAE/CAPP/PLM系統(tǒng)集成不力，與外部的ERP/MES/CRM的集成有待加強(qiáng)。特別是制造執(zhí)行MES體系還不完整。由于離散制造業(yè)的車間生產(chǎn)對象不同，生產(chǎn)組織和生產(chǎn)批量不同，對MES的需求不同，目前還沒有一個(gè)產(chǎn)品能涵蓋所有車間類型，而是定制開發(fā)，系統(tǒng)的通用性、可配置性、可擴(kuò)展性差，不能適應(yīng)多種業(yè)務(wù)需求和流程的變化。另外，信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，集成關(guān)系復(fù)雜，系統(tǒng)來自不同廠商，集成非常困難，從而導(dǎo)致信息孤島非常嚴(yán)重。

要建立應(yīng)用推廣長效機(jī)制

眼下，工信部信息化推進(jìn)司正在開展國產(chǎn)軟件應(yīng)用試點(diǎn)工作，遴選一批具有代表性的企業(yè)實(shí)施試點(diǎn)。

　　由于裝備制造業(yè)的信息化需要和行業(yè)特點(diǎn)緊密相連，企業(yè)想要做好信息化，就更需要下點(diǎn)工夫了。白照昊介紹，南陽防爆集團(tuán)引進(jìn)CAPP系統(tǒng)后，自行開發(fā)了材料定額系統(tǒng)和工時(shí)定額系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了與PDM系統(tǒng)的集成，相關(guān)工藝信息能同步傳遞到ERP系統(tǒng)，指導(dǎo)車間生產(chǎn)計(jì)劃的組織。公司還與大學(xué)合作，聯(lián)合開發(fā)了電磁計(jì)算軟件。另外，還通過自主研發(fā)的產(chǎn)品試驗(yàn)軟件，實(shí)現(xiàn)了所有產(chǎn)品的數(shù)字化試驗(yàn)。

　　白照昊認(rèn)為，做好信息化需要高度重視軟件選型。軟件選型失敗，意味著信息化的必然失敗。最先進(jìn)的軟件，不一定是最適合自己的軟件。盲目追求先進(jìn)的結(jié)果是企業(yè)不能適應(yīng)軟件系統(tǒng)所蘊(yùn)含的管理要求，一味追求低價(jià)的結(jié)果是軟件不能支撐企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展，最后都是失敗?！斑x好一個(gè)合作伙伴，事半功倍。好的合作伙伴，一定是文化、理念相一致，能夠共同發(fā)展、共同進(jìn)步的利益共同體。國產(chǎn)信息化軟件系統(tǒng)符合中國國情，是滿足企業(yè)發(fā)展需要的首選?！彼f。

　　蔣明煒表示，推進(jìn)制造執(zhí)行系統(tǒng)，離散制造業(yè)的MES開發(fā)要立足于智能計(jì)劃與調(diào)度、物流搬運(yùn)自動(dòng)化、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、設(shè)備和生產(chǎn)過程的監(jiān)控，需要將ERP與MES集成，滲透至控制層，形成一體化解決方案。MES還要與CAD、CAM、CAPP、PDM、ERP底層控制系統(tǒng)充分集成，向全盤自動(dòng)化工廠方向發(fā)展。另外，還要加快發(fā)展各種工藝內(nèi)容的柔性制造單元、柔性生產(chǎn)線FML和小型FMS，因?yàn)檫@些投資小見效快。

　　眼下，工信部信息化推進(jìn)司正在開展國產(chǎn)軟件應(yīng)用試點(diǎn)工作，遴選一批具有代表性的企業(yè)實(shí)施試點(diǎn)。徐愈透露，將建立起在兩化融合中應(yīng)用推廣國產(chǎn)軟件的長效機(jī)制，凝聚力量，形成應(yīng)用國產(chǎn)軟件開展兩化融合的合力。

　　微關(guān)注

　　電信聯(lián)手網(wǎng)易推易信

　　事件：8月19日上午，中國電信與網(wǎng)易召開發(fā)布會(huì)，宣布雙方共同打造的即時(shí)通信工具“易信”上線，這意味著雙方將合力挑戰(zhàn)微信，而OTT市場上也將形成微信、飛信、易信同場競爭的局面，用戶將有更多選擇。原有電信翼聊用戶將全部轉(zhuǎn)為易信用戶。

　　@李開復(fù)：讓微信有危機(jī)感的，不會(huì)是來自類似產(chǎn)品，更不會(huì)是來自運(yùn)營商的類似產(chǎn)品。

　　@飛象網(wǎng)項(xiàng)立剛：關(guān)于易信的幾個(gè)問題：①別人拿刀捅你一刀，你也捅自己一刀?②微信都無商業(yè)模式，易信能有商業(yè)模式?③微信是跨運(yùn)營商，貼了電信標(biāo)簽?zāi)懿槐黄渌\(yùn)營商抑制?④合資公司電信和網(wǎng)易能形成共同的方向?⑤別人做的事，你真一定要做嗎?想清楚了運(yùn)營商的能力是什么?⑥有個(gè)千萬用戶，它對電信能有什么意義?

　　@Claire_巨蟹：易信的推出不一定會(huì)給電信IM帶來巨變，首先微信已積累了龐大的黏性很強(qiáng)的用戶群體;其次微信已經(jīng)開始尋找自身的商業(yè)化模式，而易信等電信巨頭的出擊已經(jīng)為時(shí)已晚，像是趕鴨子上架被逼無奈的舉動(dòng);最后用戶也許使用隨機(jī)自帶的易信，但是IM軟件這么多，能主動(dòng)安裝的應(yīng)該不會(huì)很多。

　　中國雅虎郵箱謝幕

　　事件：8月19日起，中國雅虎郵箱正式關(guān)閉。此后，用戶的所有郵件和相關(guān)賬戶將被刪除且無法恢復(fù)。用戶需在停運(yùn)前轉(zhuǎn)移郵箱歷史郵件，或者綁定一個(gè)阿里云郵箱才能繼續(xù)接收中國雅虎郵箱的信件至2014年年底。就在中國雅虎郵箱停止之期，雅虎郵箱也在全球范圍內(nèi)進(jìn)行改革調(diào)整。

　　@智慧城市中國：曾經(jīng)的輝煌此時(shí)化作了圓滿的句號(hào)，品牌再響如不能與時(shí)俱進(jìn)地滿足新的用戶需求，等待他們的也必將是走向滅亡。

　　@mIDnightSky：網(wǎng)易郵箱有5.3億用戶，雅虎郵箱就只有500萬，雅虎要管你們500萬人干什么呢?反正就要退了。雅虎日漸低落。阿里的也是，投資的東西很多都在退出市場。

　　@清揚(yáng)雪天：所有的雅虎最終都要結(jié)束，包括美國雅虎，這是必然，原因歸屬于管理層。在這看不見硝煙的戰(zhàn)場上yahoo沒賠多少錢，而是把用戶們的數(shù)量當(dāng)祭品了。