數(shù)控機床被稱作“工業(yè)之母”，這一塊的落后，使得我國在制造許多高端產(chǎn)品方面做不到完全自主。高效的汽車引擎、飛機發(fā)動機渦輪盤、飛機機身、核電站構(gòu)件、高速列車頭等等，都不同程度地依賴國外的機床。例如加工發(fā)動機的葉片，必須極其精確以確保它在高溫高壓下正常工作，葉片又呈現(xiàn)復(fù)雜的曲面，必須要高速、超精密和功率強大的五軸聯(lián)動機床來加工。核電、燃?xì)廨啓C的葉片也是這樣。

　　中國機床制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，首先應(yīng)該是機床品質(zhì)的升級。沒有高質(zhì)做保證，步入高端的國產(chǎn)機床也會摔得很慘。在杜鴻起看來，將高端機床做到高質(zhì)并沒有那么難。只要不急功近利，只要不偷工減料，只要真正做到設(shè)計創(chuàng)新與工藝創(chuàng)新同步，領(lǐng)先設(shè)計與現(xiàn)代制造并重，就能有高端與高質(zhì)的珠聯(lián)璧合相得益彰。

　　如今國機床與國外機床在可靠性、數(shù)字制造、關(guān)鍵零部件等方面的差距依然存在，趕超也并非朝夕可就。越來越多的國內(nèi)先進機床制造商涌入中國，不斷加大對中國市場的投資力度和開拓力度。市場競爭趨于白熱化，許多中小企業(yè)產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

　　現(xiàn)在由中航工業(yè)成飛牽頭承擔(dān)的國家科技重大專項“國產(chǎn)高檔數(shù)控機床與數(shù)控系統(tǒng)在飛機筋肋梁等加工單元中的應(yīng)用”課題正式啟動。

　　按照方案，將在成飛、西飛、洪都三個主機廠構(gòu)建三條國產(chǎn)數(shù)控機床數(shù)字化生產(chǎn)線，實現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控機床在飛機結(jié)構(gòu)件加工中批量應(yīng)用，實現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、國產(chǎn)刀具實際應(yīng)用的突破;構(gòu)建基于用戶生產(chǎn)環(huán)境的國產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)測試平臺和國產(chǎn)高檔數(shù)控機床應(yīng)用技術(shù)支持平臺，建立國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)應(yīng)用測試規(guī)范，實現(xiàn)共性技術(shù)成果的規(guī)范化和工具化，為國產(chǎn)數(shù)控機床與數(shù)控系統(tǒng)供應(yīng)商提供面向航空制造的整體解決方案，提升機床行業(yè)的整體技術(shù)水平和服務(wù)能力;建立一套基于國產(chǎn)數(shù)控機床、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件及國產(chǎn)刀具的飛機結(jié)構(gòu)件批量生產(chǎn)數(shù)字化制造體系，全面提升國產(chǎn)機床的應(yīng)用效率，實現(xiàn)國產(chǎn)裝備先進制造模式的高效應(yīng)用，提高用戶應(yīng)用技術(shù)水平，拉動國產(chǎn)機床行業(yè)技術(shù)發(fā)展。