一種比地鐵造價低廉，運量又大大高于普通公交車的新型交通工具落戶湖南株洲。近日，中國南車株機公司與西門子股份公司在長沙簽署了100%低地板有軌電車《長期合作協(xié)議》及《技術(shù)許可協(xié)議》，使我國成首家引進該項技術(shù)的企業(yè)。

　　100%低地板有軌電車為中等運量軌道交通系統(tǒng)，具便捷、節(jié)能環(huán)保、噪音低，適用性強等優(yōu)勢，在西方發(fā)達國家城市公共交通系統(tǒng)中普遍使用，其運量單向可達每小時2萬人次，最高運行速度80公里。

　　據(jù)了解，我國大中城市在100%低地板有軌電車交通系統(tǒng)領(lǐng)域啟動較慢，目前僅上海、天津等城市開通，且為全進口車輛，車輛自身成本和運營維護費較高。針對國內(nèi)還未實現(xiàn)真正意義上的商業(yè)運營的、國產(chǎn)100%低地板有軌電車情況，中國南車株機公司率先與德國西門子簽訂技術(shù)合作協(xié)議，成功將該項目引入湖南。據(jù)中國南車株機公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐宗祥介紹，公司與西門子在機車、城軌等領(lǐng)域有多年交流合作經(jīng)驗，成功合作實施了多個項目。此次簽約，西門子公司將向中國南車株機公司轉(zhuǎn)讓Combino 車輛的全套技術(shù)，預(yù)計中國南車株機公司在今年年中將具備樣車生產(chǎn)能力。樣車有望在今年底明年初實現(xiàn)下線。