中國(guó)北車(chē)八軸大功率電力機(jī)車(chē)正式投用

　　6月底，由中國(guó)北車(chē)同車(chē)公司為神華集團(tuán)研制的兩臺(tái)八軸大功率貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)在神朔鐵路正式投入試運(yùn)行，此前不久，由同車(chē)公司為白俄羅斯鐵路聯(lián)盟研制的首批兩臺(tái)中白貨運(yùn)1型大功率電力機(jī)車(chē)也順利通過(guò)用戶驗(yàn)收，成功上線投入試運(yùn)行。

　　據(jù)了解，新型電力機(jī)車(chē)在交付后，用戶將結(jié)合線路特點(diǎn)進(jìn)行機(jī)車(chē)性能檢測(cè)、技術(shù)調(diào)整以及運(yùn)行評(píng)估等一系列工作，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)之為“機(jī)車(chē)解備”。在這個(gè)過(guò)程中，用戶將依據(jù)機(jī)車(chē)實(shí)際測(cè)試與設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行比對(duì)的情況，來(lái)決定機(jī)車(chē)解備周期的長(zhǎng)短，時(shí)間越短證明機(jī)車(chē)性能和質(zhì)量越佳。同車(chē)公司兩款新型機(jī)車(chē)在交付用戶后，能在最短時(shí)間內(nèi)完成解備工作并成功上線試運(yùn)行，較好體現(xiàn)出兩款機(jī)車(chē)優(yōu)異的技術(shù)性能和用戶對(duì)同車(chē)公司機(jī)車(chē)產(chǎn)品的充分信任。

　　神華八軸大功率電力機(jī)車(chē)和中白貨運(yùn)1型電力機(jī)車(chē)分別承載了中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)裝備通過(guò)自主創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的光榮使命。前者為大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)首次進(jìn)入路外市場(chǎng)，是我國(guó)地方鐵路牽引動(dòng)力更新?lián)Q代的重要標(biāo)志。后者為我國(guó)鐵路裝備制造企業(yè)大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，國(guó)產(chǎn)大功率電力機(jī)車(chē)產(chǎn)品首次實(shí)現(xiàn)出口歐洲。同車(chē)公司充分發(fā)揮在大功率電力機(jī)車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，精益求精做好兩款機(jī)車(chē)的研制和生產(chǎn)，確保將兩款機(jī)車(chē)打造成用戶滿意稱(chēng)心的精品機(jī)車(chē)。公司結(jié)合和諧型機(jī)車(chē)研發(fā)制造的成熟經(jīng)驗(yàn)，充分考慮兩款機(jī)車(chē)運(yùn)用線路的基本特征和綜合環(huán)境，有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使機(jī)車(chē)動(dòng)力性能、控制操縱能夠完全滿足用戶的要求，具備了大功率、高速度和節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，并達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。神華集團(tuán)在機(jī)車(chē)試運(yùn)行中表示，同車(chē)公司研制的神華新型八軸大功率電力機(jī)車(chē)與傳統(tǒng)機(jī)車(chē)相比具有明顯優(yōu)勢(shì)，能夠有效滿足神朔鐵路萬(wàn)噸重載列車(chē)牽引需求。新型機(jī)車(chē)進(jìn)駐神朔鐵路后，開(kāi)創(chuàng)了神華鐵路系統(tǒng)重載列車(chē)牽引的先河，為該線進(jìn)一步挖潛增效、提升運(yùn)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　遠(yuǎn)在東歐平原的白俄羅斯鐵路線上，中白貨運(yùn)1型機(jī)車(chē)在試運(yùn)行中，也憑借優(yōu)異的性能體現(xiàn)出大功率貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)電力[2.030.00%]機(jī)車(chē)的先進(jìn)性和可靠性得到海外用戶的充分肯定。此外，由于中白貨運(yùn)1型電力機(jī)車(chē)采用寬軌轉(zhuǎn)向架技術(shù)，機(jī)車(chē)成功上線試運(yùn)行代表同車(chē)公司已經(jīng)完全掌握了寬軌鐵路電力機(jī)車(chē)技術(shù)研發(fā)體系，這對(duì)于同車(chē)公司進(jìn)一步拓展海外寬軌鐵路電力機(jī)車(chē)市場(chǎng)具有重要意義。