近些年來傳感器作為一個感知傳遞信息的重要身份出現(xiàn)在人們身邊，同樣城市中出現(xiàn)了大量的傳感器，這也就是所謂的智慧城市吧。如智能手機(jī)、道路攝像頭等，這些都為城市計算提供了足夠多的可分析數(shù)據(jù)，讓這些傳感器設(shè)備成為人們不可缺少的隨身設(shè)備時候，我們不難體會到其實人本身也就是一個傳感器系統(tǒng)，無時無刻在感知傳遞周邊的信息，可以說每個人都是傳感器。

　　人本身作為一種傳感器在智能城市中起著相當(dāng)重要的作用。移動設(shè)備和社交網(wǎng)絡(luò)的普及使得人成為海量信息的分享者，這些數(shù)據(jù)又匯聚起來以群體智慧的方式為城市計算所用。有人就認(rèn)為無論是從計算環(huán)境的成熟程度還是從生活的相關(guān)度來說，現(xiàn)在都是做城市計算研究的最好時機(jī)。人作為傳感器相對來說是比較新的概念。你可以想象現(xiàn)在某一個地方發(fā)生了交通事故，可能有些人會發(fā)微博;或者一個地方遭遇水災(zāi)之后，也可能會有人拍照發(fā)微博。當(dāng)人們在產(chǎn)生這些數(shù)據(jù)的時候，其實就是在幫助我們感知他們周邊發(fā)生的事情。如果能把很多人的數(shù)據(jù)集合在一起，就可能會發(fā)現(xiàn)這個城市的環(huán)境。

　　我們可能都沒有意識到，我們上車下車時候的刷卡其實代表了一個人行程的起點和終點，以及這個車的移動時間。乘坐地鐵也是一樣的，這些數(shù)據(jù)其實都幫助我們更好的理解城市。所以我們可以認(rèn)為人是一個比較靈活的移動傳感器，人們的智慧制造了傳感器，傳感器的載體又是人本身，這樣傳感器的作用或許在這個智慧城市將會得到你意想不到的精彩。